Безнең укучыларыбыз дөньяда иң яхшысы, Тиаго Сантос - аларның берсе. Ул безне үзенә утырырга чакырды Opel 1204 ; без бер укучыбызны һәм аның машинасын белүдән берничә минут ераклыкта. Тарих белән тулы бер көн иде, без сезне бүген китерәбез. Сәяхәткә әзерме? Аннан килегез.
Очрашу урыны фантастик төштән соң Казино-ду-Эсторилда булды. Тиаго Сантос безнең белән гадәти мизгелне уртаклашырга җыена: эштән соң ул классикасын гараждан алып, юлда, пляжда яки таулар аша дәвам итә. Тиешле кереш сүзләрдән соң без кайбер эпик фотоларга чыктык.
Тиаго - башкалар кебек укучы. Гади, бернәрсә дә борчылмый һәм фикерләр белән борчылмый, ул үз мизгелен яшәргә ярата. "Моны кыйнау яхшы түгел ...", диде ул яңа Мерседес SL 63 AMG янына резерв ясаганда. "Мин яңа модельләрне бик белмим, алар турында мин бик уйламыйм һәм мөмкин булса, мин көн саен классикка эшкә барыр идем".
Opel 1204 бернинди машина гына түгел, аны яше, исеме яки хәтта зур "бомба" гына үткән хатирәләрдә урын алган тискәре караш белән хөкем итүчеләр ялгышалар. Бу Opel 1204 "бомба" булмаска да мөмкин, ләкин ул, әлбәттә, бик яхшы машина һәм аның белән зур җаваплылык алып тора.
1973 - 1979 арасында җитештерелгән Opel 1204 - T-Car платформасын, General Motors платформасын дөнья машинасы өчен кулланган беренче Opel машинасы.
"Монда ниндидер виб бар, мин моны күрергә тиеш", диде Тиаго Opel 1204-ны үзгәрткәндә, аның Серра де Синтрага һәм аның әйтеп бетергесез матурлыгына, Кешелек мирасына. Thom V. Esveld өчен Opel 1204 фотосурәте өчен иң яхшы урын иде. Иске Ралли де Португалия макетының борылышлары Opel 1204 версиясенең "пляжы" булмаска мөмкин, ләкин ул иң яхшысына лаек. Чыннан да, 40 ел көн саен булмый, бүген кыска булса да, ул аякларын сузарга җыена.
Куркыныч 70-нче еллар немец чәкәле
Шакал, куркыныч һәм дөньякүләм танылган террорист, дистәләгән төрле шәхесләре белән һәм илдән илгә гел сикереп торып, хакимияттән кача. Бу Opel 1204 артта калмый.
Күпләр мине надан дип атаганнар булыр, чөнки мин әле "Opel 1204" не "Opel Kadett C" итеп үзгәртмәдем. Ләкин мин сезгә әйтә алам, мин аны Буик-Опель, Шевроле Чеветте, Daewoo Maepsy яки Maepsy-na, Холден Егетләр, Изузу Егетләре, Опель К-180 һәм ниһаять, Воксхолл Чеветте дип атый алам. Әгәр дә алар АКШ, Бразилия, Корея, Австралия, Япония, Аргентина яки Англиядә булса.
Португалиядә модель Opel 1204 дип сатылды , күпләр әйтә торган сәбәпләр аркасында политик һәм коммерция. 1973-нче елда модель чыгарылгач, Opel модельләренең берсе Аскона аның исемен Opel 1204 итеп үзгәртергә кушты. Рәсми булмаган чыганаклар әйтүенчә, Салазар режимы "Аскона" исемен кабул итмәгән. тудырырга мөмкин.
Opel Ascona Португалиядә Opel 1604 һәм Opel 1904 буларак сатылды, цилиндрның сыйдырышлыгы 1600 см3 яки 1900 см3 булуына карап. Opel 1204 1,2 двигателе булган техник номенклатура өчен бу вариантның нәтиҗәсе булды. Ләкин ни өчен ул Кадетт 1204 яки 1004 (1000 см3) дип аталмаган?
Безнең гәҗиткә язылу
Монда сәбәп, бәлки, коммерцияле булыр. "Легенда" Опель исемен Кадеттка үзгәртте, чөнки ул вакытта модельнең абруен төшергән популяр җәза булган: "Капка теләсәгез, Кадетт сатып алыгыз". Без бу имеш-мимешне раслый алмыйбыз.
Бу модельләрнең берсе хуҗасы Тиаго Сантос штрафны сәер дип саный, чөнки ул Opels гаять ышанычлы иде. Ләкин, бу "көлке хикәя" дип басым ясаудан туктамый.
Модель алты төрле тәндә җибәрелде - Сити (хэтчбек), Седан 2 Ишек (2 ишек), Седан 4 Ишек (4 ишек), Караван, Купе һәм Аэро (конвертер, Португалиядә сатылмый). Менә без Opel 1204 Sedan 2 ишеге алдында, күпләр Купе дип атарлар.
Берничә двигатель бар иде: 40 ат көче белән 1,0; 1,2, 52, 55 һәм 60 ат көче белән; 1.6 75 ат көче белән, Португалиядә сатылмый; 1,9 105 ат көче белән, 1977 елга кадәр GTE җиһазландырылган; һәм 2.0 - 110 һәм 115 ат көче белән, 1977 - 1979 елларда GTE җиһазландырылган.
Бу Opel 1204 каталогыннан берничә өстәмә бар: ATS Classic 13 ”тәгәрмәчләре, томан лампалары һәм ерак аралар, перчаткалар тартмасы (Португалиядә бик сирәк өстәмә), Opel электрон радиосы (оригиналь түгел, оригиналь һәм эшче радио сирәк), баш киеме (алар тагын да люкс вариантларда стандарт иде, бу өстәмә иде), ян тәрәзәләр тирәсендә хром бизәк һәм сәгать белән теркәү (кайбер версияләрдә өстәмә һәм соңрак урнаштырылган). “Квадрантлар? Минем өйдә тагын ике кеше бар, сез әзер булырга тиеш! " Тиаго үзенең Opel 1204 артына Серра Синтра белән карый, ди.
очраклы рәвештә сатып алынган
"Бу аукцион вакытында шаяртты, моның нәрсә китергәнен күрсен". Бу Тиаго һәм аның әтисе рухы иде, 2008 елның февралендә алар аукцион вакытында Opel 1204 өчен заявка бирделәр. Машина бик начар хәлдә иде, трейлеры булган дусты ярдәмендә ул Опель 1204не Калдас да Райнхада алды. Алда озын торгызу юлы бар иде. Икесенең дә уңышлары Тиагоның әтисе механик булган һәм процессны җиңеләйткән "винтларны ничек кысарга" белгән. Шулай да, дүрт ел эш булды.
әти белән улның эше
Тиаго Сантос һәм аның әтисе Аурелиано Сантос эшкә урнаштылар һәм Opel 1204-не яңа тормыш арендасы бирергә булдылар. Машинаны сүткәннән соң, алар оят булган тән эше күп эш булыр дигән нәтиҗәгә килделәр. урында торырга. 100%. Алар абый-кардәшне эзләргә киттеләр, Opel 1204 яхшырак эшләнгән һәм ике машинадан берсен төзеделәр.
Икенчесенең тән эше тулысынча торгызылды һәм шимбә көнне металл эшкәртүдән соң барлык черегәннәр белән эшкәртелде, ул модельнең оригиналь һәм рәсми Opel төс палитрасыннан сайланган Regatta Blu төсенә буялды.
Embыелганнан соң, ул тулысынча җиһазландырылган иде һәм 2012 елның октябрендә ул әйләнергә әзер иде. Двигательнең 40,000 км чыгышы гына бар, һәм бу Opel 1204 инде берничә чарада катнашкан: Клуб Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos һәм гадәти TRACO митингларында.
Салым
Бу минем, әтием өчен икесе өчен проект. Razão Automóvel'дагы бу сылтама минем өчен әтиемә, барлык эш өчен һәм бу машина әти белән ул арасында булган яхшы мизгелләр өчен, миңа бик ошаган һәм бүген хәтеремдә, минем руль артында. Pastткән машина.
Сәяхәтебез башланган урында тәмамлана, монда Opel 1204 реставрация процессының кайбер фотолары.
