Бу вакыт иде. Opel Corsa-e Rally беренче электр митингына әверелгәннән соң, хәзерге вакытта Skoda Motorsport чираты, Skoda Австрия, Kreisel Electric һәм Baumschlager Rallye & Racing белән берлектә электр митинг машинасы булдырды. Скода Фабия Ралли2.
Билгеле Skoda RE-X1 Kreisel , әле прототип булып тора, ләкин ул инде Австрия Автомобиль федерациясе (ÖAMTC) тарафыннан расланган. Шуңа күрә бу прототип Австрия ралли чемпионатында узышырга әзер.
Бу прототип турында Skoda Motorsport директоры Мичал Храбанек әйтте: "Бу традиционизмның һәм киләчәккә юнәлтелгән технологиянең мавыктыргыч комбинациясе (…) машина соңгы буын Skoda Fabia Rally2 evo конфигурация мөмкинлекләрен тәкъдим итә, ләкин 100% электр механикасы белән." .
катлаулы үзгәртү
Әлбәттә, Fabia Rally2 evo-ны электр митингына әйләндерү җиңел эш түгел иде. Бу процесс җентекләп аңлатылмаса да (һәм конкуренция прототибы булыр дип көтелмәгән иде), Чехия бренды ион батарейкаларын урнаштыру өчен организмга һәм шассига зур үзгәрешләр кертергә тиешлеген ачты. литий.
52,5 кВт сәгать сыйдырышлык белән аларны тарту үзәгенә файда китерү өчен иң түбән урында урнаштырырга туры килде. Аның роле 354 ат көче һәм 600 Нм китерә торган Крайсель электр моторын "ашату", сезгә идея бирү өчен, бу кыйммәтләр Fabia Rally2 белән тәэмин ителгән 1,6 л турбо тәкъдим иткән 291 ат көченнән һәм 425 Нмнан өстенрәк. evo конкурсы!
Яңартылган асма белән җиһазландырылган бу Skoda RE-X1 Kreisel шулай ук 200 кВт көче булган махсус корылма станциясе белән озатылачак.