Бу Грэм. Яхшы егет, ләкин берничә дус йөзе белән. Бу тикшерү нәтиҗәләре, без машина аварияләреннән котылсак, кешеләрнең нинди булуларын ачыкларга юнәлтелгән.
Белүегезчә, безнең узыш монда килү өчен якынча өч миллион ел вакыт алды. Бу чорда кулларыбыз кыскарды, позициябез турайды, чәчләребезне югалттык, кыргыйрак күрендек һәм акыллырак булдык. Фәнни җәмгыять безне Homo sapiens sapiens дип атый. Ләкин, соңгы вакытта безнең организм каршы тора югары тизлекле тәэсирдән котылу кирәклеге - бу миллионнарча ел эчендә беркайчан да кирәк булмаган әйбер - 200 ел элек. Башта поезд белән, аннары машиналар, мотоцикллар һәм самолетлар белән.
Диварга каршы йөгерергә тырышсагыз (эволюцияләнмәгән яки бөтенләй акыллы булмаган әйбер ...) сез берничә җәрәхәттән башка зур секвеласыз яшәрсез. Ләкин машинада да шулай эшләргә тырышсаң, бу башкача хикәя ... шулай ук тырышмаска яхшырак. Хәзер күз алдыгызга китерегез, без бу йогынтыдан котылу өчен эволюцияләндек. Транспорт вакыйгалары комиссиясе (TAC) шулай эшләде. Ләкин ул моны күз алдына да китермәде, ул тулы күләмдә эшләде. Аның исеме Грэм, һәм ул автомобиль аварияләреннән котылу өчен эволюцияләнгән кеше тәнен күрсәтә.
Нәтиҗә ким дигәндә гротеск ...
Грэмның соңгы версиясенә килү өчен, TAC ике белгечне һәм пластик рәссамны чакырды: Кристиан Кенфилд, Король Мельбурн хастаханәсендә травма хирургы, Монаш университетының аварияләрне тикшерү үзәге белгече Дэвид Логан һәм скульптор Патрисия Пикчинини. .
Краниаль периметр артты, икеләтә стеналар, сыеклык һәм эчке бәйләнешләр тупланды. Тышкы диварлар тәэсирне һәм бит майларын үзләштерүгә хезмәт итә. Борын һәм күзләр бер максат өчен йөзгә баталар: сизү органнарын саклау. Грэмның тагын бер үзенчәлеге - аның муены юк. Киресенчә, баш җилкәсенең өстендәге кабыргалар белән таяныч, арткы бәрелешләрдә камчы хәрәкәтен булдырмас өчен, муен җәрәхәтләрен булдырмас өчен.
Алга таба да дәвам итеп, кабырга капкасы да бәхетле күренми. Кабыргалар калынрак һәм алар арасында кечкенә һава кесәләре бар. Болар һава капчыклары кебек эш итәләр, күкрәк, сөякләр һәм эчке органнарның хәрәкәтен киметәләр. Аскы аяклар онытылмады: Грэмның тезләренең өстәмә таралышлары бар һәм теләсә нинди юнәлештә иелергә мөмкин. Грэмның аскы аягы безнекеннән дә аерылып тора: ул тибиядә буынны булдырды, ул ватыкларны булдырмый, шулай ук бетүдән яхшырак этәргеч бирә (мәсәлән). Пассажир яки машина йөртүче буларак, артикуляция шасси деформациясенең тәэсирен үзләштерә - димәк, аякларыгыз кечерәк.
Борчылучы реаль, шулай бит? Бәхеткә, безнең интеллект ярдәмендә без куркынычсызлык системаларын эшләдек, бу аспектны саклап кала һәм машина авариясе булганда исән калуыбызны гарантияли.
