Volkswagen Golf GTD немец моделенең бу 7 буынында барлыкка килә, элеккегә караганда көчлерәк һәм компетентлы. Ул мине мәхрүм иткән атна дәвамында, 2.0 TDI двигателенең 184 ат көче алгы укка да, миңа да бирмәде.
Бу җомга иде, кичке 6дан соң һәм Razão Automóvel офисларында әле чишелергә тиешле зур дилемма бар иде. Volkswagen Golf GTD һәм GTI безнең гаражда зур карар кабул ителергә тиеш иде: кемне алды? Бу җәһәттән, иң кирәклесе, һичшиксез, Гольф GTI иде.Көч: Бу Volkswagen Amarok 410 ат көче һәм 910 Нм
Ләкин ял көннәре Лиссабоннан еракрак булырга тиеш булганга - төгәлрәге Алентехо җирләре аша - гади акыл миңа Volkswagen Golf GTDны "яраткан" GTI зыянына китерергә тиеш иде. Бу начар язмыш аркасында. Нурлар! Гольф GTI-ны берничә борылыш өчен бик күп теләдем ...
Мин гаражга килеп җиттем, берсеннән икенчесенә карадым. Дизайнга килгәндә, GTD GTI өчен бернәрсә дә бурычлы түгеллеген танырга тиеш. Эстетик элементлар икесендә дә бер үк, билгеләр аермасы белән генә. Азрак начаррак ... утны кабызып, дизель двигательләренә хас "шалтырау" ишеткәндә иң начары булачак. Мин җилкәмне кысып, GTD янына йөрдем һәм двигательне эшләтеп җибәрдем.
“Лиссабонга кире кайткач, мин бер дустым алып килдем. Машиналарны аңлаган дустым молекуляр физиканы аңлаган кебек (һәм мин молекуляр физика турында бернәрсә дә аңламыйм, ул да ...). "
Exactlyәм нәкъ шул мизгелдә, беренче тапкыр Гольф GTD мине гаҗәпләндерә алды (күпләрнең беренче сюрпризы…). Тизләткечнең беренче кагылуында Гольф GTD моңлы “селкенү” белән җавап бирде һәм турбодан бераз шакылдады - вокаллы дизель, һәм шулаймы? Миңа ышаныгыз, бу яктан спорт машиналарын яратучылар өчен Volkswagen бик яхшы эш башкарды. 184hp 2.0 TDI двигателе безнең ишетүне ничек кызыксындыра белә.
Кичке аш белән төрү арасында кичке 11 иде, мин әле Лиссабонда идем. Алентеходан акрынлыгым аркасында (мин Алентеходан ...), мин олы юлны җансыз алу бәхетенә ирештем. Мин түләүле кабинетка килеп җиттем, билет алдым һәм 184 ат көче һәм 380Нм максималь моментны 2.0 TDI двигателе белән кулланырга булдым. GTD - шиксез, сәләтле егет.
Онытмаска: Ауди TDI двигателендәге 25 очкын чыбыкларын чыгарып җибәрә
0-100 км / с га ирешү 7,5 секунд эчендә идарә ителмәгән тизлектә бара, бу күрсәткеч 230 км / сәг. Әлбәттә, мин 120 км / сәг үтеп китмәдем (йөткерү, йөткерү ...), мин тизлекне чикләдем (!). Сез моңа ышанмыйсыз, шулай бит? Шуңа күрә мин аны бүтән юл белән язармын: минем дустым бар, ул Volkswagen Golf GTD утырган кешене белә һәм машина бик тиз тизлек белән 230 км / сәг тизлек белән килә, ди. Җитәкли! Бу мин түгел, дустымның дусты иде…
"Бу" кыска "Гольф тирәсендә бик күп күзләр бар иде, - диде 12 яшьтән артмаган бала."
Озакламый мин бара торган урынга килеп җиттем: Éвора. Магистральнең әйләнү бүлекләрен икенчел юллар өчен үзгәртергә вакыт (бик уңайлы). 2.0 TDI двигателе яхшы билгеләргә лаек булганда, бу Volkswagen Golf GTDның динамик эшкәртелүен татып карарга вакыт. Мине соңгы юлдан аерган 40 км юл үзара бәйләнгән кәкреләр белән максатка бик яхшы хезмәт итәчәк.
Кәкреләр һәм контр-кәкреләр арасында, Volkswagen Golf GTD фронтта көчле двигательле гадәти Гольф түгеллеген күрсәтергә теләгән. Ул кыюлык белән спорт ботинкасыннан чыгарды һәм минем белән рульдә кәкре балетны башлады.
Тиз икеләтүче DSG тизлек тартмасы һәм XDS + электрон дифференциалы көчне җиргә кимчелексез китерде. Иң кыска почмакларда да алгы ук үзен галерея белән тотты, астерстерга бирелмәде. Didәм моны эшләгәндә, троттлны бераз җиңеләйтү хәйлә ясады, гомуми шасси көйләүләрен күрсәтте.
ТЕХНОЛОГИЯ: Volkswagen 10 тизлектәге DSG тизлек тартмасын әзерли
Максатка килеп җиткәч, борттагы компьютер 100 километрга уртача 8,1 литр язды. Мин Диогога шалтыраттым (ул вакытта ул GTIны сынап карарга тиеш иде) һәм аңа хәтта GTIны хәтерләмәвемне әйттем. Гольф GTD мине тулысынча ышандырды. Бу темплар белән, әлбәттә, GTI мине 12 литр тәртибендә куллану белән тәэмин итәр иде (соңрак без моны тикшердек). ~Лиссабонга кире кайту
Ял көннәрендә бу "кыска" Гольф тирәсендә бик күп күзләр бар иде - 12 яшьтән артып китә алмаган бала. Youәм сез дөрес әйттегез, GTD абыйларына караганда 15 мм кыскарак. Ләкин бу Гольф гаиләсеннән ким түгел. Ярар, бәлки шулайдыр, ләкин Гольф GTD мине җомга балеты белән җиңгәнгә, миңа битараф фикер кирәк иде.
Лиссабонга кайткач, ул бер дустын алып килде. Мин молекуляр физиканы аңлаган кебек машиналарны аңлаган дус (һәм мин молекуляр физиканы бөтенләй аңламыйм). Мин аңардан машина турында нәрсә уйлаганын сорадым, җавап кыска һәм аңлаешлы иде "бу бик матур, уңайлы һәм яхшы йөри, әтием дә бар".
