Toyota C-HR Женева автосалонында Япония бренды стендында үзенчәлекле модель иде. Монда модельнең беренче детальләрен белегез.
Тойота 1994-нче елда RAV4 җибәргәндә, ул сегментны ачты: SUV. Тойота RAV4 сегменттагы беренче модель иде, ул хәзер бөтен дөньяда популяр. Хәзер, 22 елдан соң, Тойота яңа C-HR җибәрү белән бу сегментта үз билгесен ясарга омтыла - спорт һәм калын дизайнлы гибрид машинасы, без Япония брендында күптән күрмәгән кебек.
Чынлыкта, дизайн Toyota-C-HR көчләренең берсе. Яхшы билгеләнгән сызыклар белән купе формалары яңа ТНГА платформасына нигезләнгән - Toyota New Global Architecture (яңа Toyota Prius инаугурациясе) һәм модельгә авантюрист күренеш бирә торган кара пластмасса белән тәмамланган. Горизонталь урнашкан арткы ишек тоткычы, озын түбә һәм “с” формалы яктырткычлар яшь тамашачыга юнәлтелгән брендның яңа шәхесен күрсәтәләр.
Toyota C-HR соңгы TNGA платформасындагы икенче машина булачак - Toyota New Global Architecture - яңа Toyota Prius инаугурациясе, һәм шулай итеп, икесе дә механик компонентлар белән уртаклашачаклар, 1,8 литрлы гибрид двигательдән берләштерелгән көче белән. 122 сәг.
БАРЫНЫ КАРА: Бу Toyota Prius башкаларга охшамый…
Моннан тыш, Тойота 1,4 литрлы бензин вариантын тәкъдим итә, 114 ат көче белән алты тизлектәге кул белән тапшыру яки CVT, шулай ук кайбер базарларда гына булган 2.0 атмосфера блокы. Ихтыяр рәвештә, тулы тәгәрмәчле система булачак.
Бу яңа модель ярдәмендә Япония бренды Toyota C-HR сыйфатлары өчен генә түгел, ә көндәшлеккә сәләтле һәм табышлы үсүче сегмент булуын да күздә тота.
Женева автосалонында машинаны ачканда, без Тойота түрәләренең берсеннән Хонда HR-V (дөньяда иң күп сатыла торган машина) охшаш исем куллану "очраклы яки провокация" булдымы, дип сорадык. елмаю ... - хәзер нәтиҗә ясагыз. Тойота C-HR агымдагы ел ахырында Европа дилерларына килеп җитәр дип көтелә.
