20 еллыгын бәйрәм иткән елда, Renault Mégane безнең базарда берничә ел күрсәтелгән лидерлыкны саклап калу өчен, яңа буынга чыга.
Бу яңа гәүдәләнеш бөтенләй яңа эстетик тел белән килә, элеккеге модель белән өзелә, һәм соңгы Clio'да дебютланган кайбер язмаларны үз эченә ала, мәсәлән, алгы тормоздагы яхшы үлчәмле бриллиант һәм стилизацияләнгән фаралар, ул шулай ук LED позиция яктырткычларын өсти. Edge Light, түбән һава кабул итү формалары, аңа бик катлаулы күренеш бирә.
Бу арткы якка да кагыла, горизонталь оптик төркемнәрне тәкъдим итү өчен тулысынча яңадан эшләнгән, капкадагы бриллиантка әйләнгән дулкынлы LED имзасы белән. Renault дизайнерлары шулай ук интерьерның эчке сыйфатын ассызыкларга теләгәннәр, иң яхшы материаллар стилизацияләнгән, ләкин акыллы дизайн белән кушылган, һәм иң мөһиме - юмарт яшәү урынын тулыландыру өчен. Багаж бүлмәсендә 384 литр күләм бар, ул 1247 литрга кадәр, арткы утыргычларны катлау белән.
Бәйләнешле: 2017 елның машинасы: Барлык кандидатлар белән дә очраша
GT Line тукымасында бизәлгән искиткеч капталлы урындыклар уңайлы сәяхәтне гарантияләү өчен, асылыну һәм кабинаны җентекләп фильтрлау белән бергә комфортка мөһим өлеш кертә. Көчле технологик тамыр TFT төсле дисплейларның 7 "дисплейы, Head-Up Display һәм R-Link 2 системасының 7" үзәк тактиль экраны белән раслана, ул интернетка тоташу белән навигацияне үз эченә ала.
Шулай ук технологик бүлектә Renault Mégane, GT Line версиясендә, юл билгесен тану, шин басымын контрольдә тоту, полосаны кичү куркынычсызлыгы, алгы һәм арткы яктылык, яңгыр һәм машина кую сенсорлары һәм Multi-Sense йөртү режимын тәкъдим итә. .
Уңайлык ягыннан, GT Line ике зоналы климат белән идарә итү, кулсыз карточка һәм арткы төстәге тәрәзәләргә ия, 17 "тәгәрмәчләр һәм икеләтә чыгару розеткасы кебек тагын да спорт әйберләрен өсти.
2015 елдан Razão Automóvel елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы премиясе өчен судьялар коллегиясе составына керә.
Двигатель ягыннан, конкурста тәкъдим ителгән версия 1,6 dCi хезмәтенә ия, ул 130 ат көченә һәм 320 Нм максималь моментны үстерә, 1750 әйләнештән алып була. Бу двигатель өчен, алты тизлектәге тизлек тартмасы белән берлектә, Renault уртача 4 л / 100 км куллануны һәм 103 г / км CO2 чыгаруны, 0 секундтан 100 км / сәг тизлекне 10 секунд эчендә һәм бер тизлек максимумын игълан итә. 198 км / сәг.
Елның Эссилор машинасына / Бәллүр рульле кубокка өстәп, Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line шулай ук Ел гаиләсе классында көч сынаша, анда ул Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5 белән очрашачак.
Мотор: Дизель, дүрт цилиндр, турбо, 1598 см3
Көч: 130 HP / 4000 әйләнеше
Тизләнү 0-100 км / сәг. 10.0 с
Максималь тизлек: 198 км / сәг
Уртача куллану: 4.0 л / 100 км
CO2 чыгару: 103 г / км
Бәя: 30 300 евро
Текст: Елның Эссилор машинасы / Бәллүр тәгәрмәч кубогы