2010-нчы елның ерак елында беренче тапкыр ачылган Ауди А1, премиум шәһәр машинасы, дүрт боҗралы төзүче тәкъдимендә керү ноктасы булып кала. Аларның икенче буыны, хәзер ачылган, "шәһәр тормышы өчен идеаль юлдаш" булырга уйлый.
Эстетик яктан агрессив, шулай ук иконик Ауди Спорт Quattroга бүләк буларак, яңа A1 озынлыкның (+56 мм) 4,03 м га кадәр артуын теркәп тора, шул ук вакытта киңлек ягыннан бер үк үлчәмнәрне саклап кала (1 .74 м) һәм биеклеге (1,41 м).
Зуррак Бердәм Рамка алгы тормозы кебек элементлар белән билгеләнгән, яңа яктырткычлы фаралар - өстәмә рәвештә LED - һәм скульптура капкасы, якларда шул ук вакыйга, алар арасында 15-18 ″ зурлыктагы тәгәрмәчләр дә бар, яңа Шәһәрдә яшәүчеләрнең тагын да зуррак чишелешләре булачак. Алар арасында S Line комплекты - зур һава алымнары, ян юбкалар һәм арткы короле белән синоним - һәм ике тонлы тышкы буяу эшләрен сайлау мөмкинлеге.
Яхшыртылган эчке һәм Ауди Виртуаль Кокпит
Кабина эчендә гомуми сыйфаттагы эволюция, яңа дизайн белән берлектә, 10,25 ”санлы инструмент панели, күп функцияле руль һәм ике һава шкафы кебек вариантлар белән ассызыкланган, космосның бөтен киңлеген үз эченә алган. пассажир алдында такта.
Өч җиһаз линиясе белән бар - Basic, Advanced һәм S Line - һәрберсенең үз тактасы декоры һәм ишек тоткалары бар.
Шул ук MQB A0 платформасы ярдәмендә, ул шулай ук Volkswagen Polo һәм SEAT Ibiza өчен нигез булып хезмәт итә, яңа A1 магистральдә тагын да эчке киңлек һәм йөкләү сәләтен тәкъдим итә, ул хәзер 335 л, яки 1090 л игълан итә. катлаулы арткы утыргычлар.
Вариант буларак, җылытылган алгы спорт утыргычлары, конфигурацияләнә торган тирә яктылык - сайлау өчен 30 төс -, 8,8 "сенсорлы экранлы MMI системасы, 10.1 экранлы MMI Навигация Плюс" һәм тоташу пакеты, Android Auto һәм Apple CarPlay белән синоним, плюс USB портлар. Клиентлар шулай ук ике аудио система арасыннан сайлый ала: сигез спикерлы Аудио Аудио Система, яки 11 спикерлы Bang & Olufsen премиум системасы.
Стартлар өчен өч һәм дүрт цилиндрлы турбо двигательләре
Капотка астында, беренче мизгелдән TFSI турбо двигательләре өч һәм дүрт цилиндрлы булырга мөмкин, алар арасында танылган 1,0 л трисилиндр, 1,5 һәм 2,0 л дүрт цилиндрга өстәп. Детальләргә кермичә, Ауди шулай ук белдерүендә көчләрнең 95 дән 200 ат көченә кадәр булачагын ачыклый.
Хәзерге вакытта без бензин двигательләрен генә беләбез, һәм яңа Ауди А1 Дизель двигательләрен кабул итәрме-юкмы икәнен күрергә кирәк.
Трансляцияләр ягыннан, двигательләрнең күпчелек өлеше кул белән дә, җиде тизлектәге ике-клачлы автомат тапшыру белән дә тәкъдим ителәчәк, берничә очракның берсе - 40 TFSI, бары тик S троник тапшыру белән генә була. Алты мөнәсәбәт.
Суспенсия бүлегендә өч чишелеш арасыннан сайлау мөмкинлеге бар, аларның икесе спортлырак, берсе көйләнә торган шок сиңгечләр. Немец коммуналь машинасы әле дә Performance пакетын җиһазлый ала, зур дисклар белән тормоз системасын гарантияли, алгы өлешендә 312 мм, арткы тәгәрмәчләрдә 272 мм.
Күрсәтелгән куркынычсызлык
Шулай ук куркынычсызлык һәм машина йөртү ярдәме системалары аерылып тора, алар идәндәге сызыкларны ачыклау өчен фотоаппарат кулланган автомобиль юлының мәҗбүри кичүе турында кисәтүне үз эченә ала.
Шулай ук тизлек чикләүчесе, Адаптив Круиз Контроле, Паркинг Ярдәме һәм Front Pre Sense - радар сенсоры ярдәмендә потенциаль куркынычларны ачыклый ала торган машина йөртүчегә кисәтүче система. Әгәр бу бернәрсә дә эшләмәсә, система үзе тормозны активлаштыра, тәэсирдән кача яки ким дигәндә йомшарта.
көзгә килеп җитә
Быелгы җәйдән заказ бирергә мөмкин, яңа Ауди А1, бу яңа буында биш ишекле гәүдәле, Sportback исемен саклап, киләсе көздә Европа дилерларына барып җитәргә тиеш, Германиядә бәяләр 20 мең евродан түбән.
Португалиядәге кыйммәтләрне белү кала ...
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу