Тарихтагы иң уңышлы M3ларның берсе дип саналды BMW M3 (E30) Evo II версиясе иң югары ноктасына ия, 500 берәмлек җитештерелгән, бу 114нче.
1988 елның мартында кертелгән Evo II версиясе M3 (E30) уңышлы формуласын алды һәм аны берничә деталь белән яхшыртты.
Капотка астында 2,3 л булган атмосфера дүрт цилиндры бар, бу двигатель белән идарә итү системасының камилләшүе аркасында, яңа пистоннар, эффектив һава кабул итү һәм җиңелрәк винтовка көче 220 ат көченә һәм 245 Нмга кадәр күтәрелгән.
Болар арткы тәгәрмәчләргә биш тизлек белән эшләнгән тизлек тартмасы аша җибәрелә һәм җиргә тоташуны тәэмин итү өчен 16 ”киң тәгәрмәчләр 225/45 шиннары белән җибәрелә.
Башка M3 (E30) белән чагыштырганда аермалар өлкәсендә Evo II яңа арткы короле, өстәмә һава кертү, җиңелрәк бамперлар һәм нечкә тәрәзәләр бар.
күчермәсе сату өчен
Базар сайты игълан иткән һәм 29 июньгә планлаштырылган аукцион белән бу BMW ME (E30) Evo II инде озын гомер кичерә.
Безнең гәҗиткә язылу
1988-нче елда җыю линиясен ташлап, 90-нчы еллар уртасына кадәр ул Германия буйлап сәяхәт итте, соңрак Бөекбританиягә кертелде, бүгенге көнгә кадәр.
Одометрда 125 620 чакрым (якынча 202 165 км), бу M3 (E30) Evo II аның двигателенең 4800 км элек яңадан торгызылганын күрде.
Зур һәм тулы хезмәт күрсәтү рекорды белән, бу BMW M3 (E30) Evo II хәтта яхшы хәлдә кебек тоела, реклама бирүче алгы тәрәзә каучуклары астында ике дат таплары барлыгын искә төшерә.
Сатып алу базасы булмаганда, 80-нче елларда ясалган иң яхшы сирәк мисал күпмегә сатылачак дип уйлыйсыз? Безгә "заявка" ны аңлатма рамкасында калдырыгыз.