Autocar тарафыннан эшләнгән яңалыклар, бу карарның D сегментында клиентларның югалуының төп сәбәбен китерә, мәсәлән, 2017-нче елда Тойота Европада 25,319 Toyota Avensis берәмлеген генә китерде. Ягъни, 2016-нчы ел белән чагыштырганда 28% азрак, һәм сегмент лидеры генералистлар арасында, Volkswagen, Passat белән китерелгән 183,288 берәмлектән бик ерак.
Моннан тыш, иң яхшы сатучылар арасында икенче урында, тагын бер Volkswagen төркем бренды - Скода керә, барлыгы 81,410 Superb китерелгән.
"Без D-сегментны күзәтеп тордык һәм хакыйкать шунда ки, ул кими генә түгел, ә югары ташламалардан да интегә", - дип аңлатма бирде Британия журналына, Toyota Europe чыганагы.
Онытмагыз, бу соңгы яңалыклар алдыннан, Авенсисның киләчәге "бәхәс астында" булыр дигән имеш-мимешләр бар иде. Тойота Европа президенты үзе Йохан ван Зил белән күптән түгел Автокарда җитештерүче модельнең варисы турында карар кабул итмәгәнен таныды.
Авенсиска ирешү өчен кечерәк хэтчбек?
Шул ук вакытта, Motor1 билгесез чыганакларга нигезләнеп алга бара, Япония бренды Аурисның соңгы буыныннан җитештерелгән Avensis урынына кечерәк салон җибәрергә уйлый.
2009-нчы елда эшләтеп җибәрелгән хәзерге буын Toyota Avensis 2015-нче елда яңартылды. Ләкин, сатуның төшүе күпкә иртәрәк башланды, хәтта 2004-нче елда, Тойота 142,535 берәмлек модель сата алган ел.