Еллар уза, ләкин Le Mansда C төркемендә катнашу өчен төзелгән Lancia LC2, Турин брендының иң тәэсирле модельләренең берсе булып кала.
Гомумән алганда, 51 узышта катнашкан һәм өч җиңүгә ирешкән җиде берәмлек төзелде. Ләкин бу махсус үрнәк алга китте һәм юлларда “тормышын” дәвам итә.
Әйе, бу дөрес. Бу Lancia LC2, Төньяк Американың элеккеге шоферы Брюс Канепаның шәхси коллекциясенең бер өлеше, ул яңа прототип тәгәрмәчендә җәмәгать юлларында күренде.
Әйтергә кирәк, бу тавышларның тавышын күтәрергә, оригиналь Ferrari V8 двигателен ишетергә - ул вакытта FIAT төркеменә кергән - бик кычкырып "кычкырган" видеоларның берсе.
1982-нче елда Ferrari 308 GTBi-тә чыккан бу двигатель атмосфера иде һәм 3,0 литр сыйдырышлыкка ия иде, ләкин Lancia LC2-та ул 2,6 литрга кадәр киметелде (ышанычлылыкны арттыру өчен 1984-нче елда 3.0 литр конфигурациясенә кире кайтачак). ) һәм KKK турбочаргычын алды.
Брюс Канепаның үрнәге тирәсендәге детальләр бик сирәк, ләкин билгеле булганча, 9000 әйләнештә 840 ат көченә тәэсир итүче LC2лар һәм 4800 әйләнештә 1084 Нм максималь момент.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчеп яисә көн башларга батырлык туплаганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.