45 еллык гомерен бәйрәм итеп, тарихи инглиз джипы күрелмәгән дәрәҗәгә җитә, рәхәтлек, көч. Range Rover SVAutobiography-ның барлык нечкәлекләрен табыгыз.
New Range Rover SVAutobiography тәкъдим итү өчен Нью-Йорк автосалонын Land Rover сайлады. Бренд сүзләре буенча, JLR махсус транспорт операцияләре (SVO) тарафыннан эшләнгән һәм җитештерелгән модель иң люкс, иң кыйбат һәм иң көчле Range Rover булачак. Аңа күнегегез, хәзерге вакытта Range Rovers-ның иң бөеклеген сурәтләүдә суперлатив куллану нормасы булырга тиеш. Чынлыкта, ул һәрвакыт булган.
Стандарт та, озын тән эшендә дә бар, SVAutobiography үзенчәлекле ике тонлы тән эше аркасында үзен башка Range Roversдан җиңел аера. Санторини кара өске тән өчен сайланган күләгә иде, ә аскы ягында тугыз күләгә бар.
Шулай ук тышкы яктан, фронттагы брендны ачыклау өчен, эксклюзив төсләр сайланган, тулысынча чистартылган хром һәм Графит Атлас белән эшләнгән, алар арттагы SVAutobiography билгесен тулыландыралар. V8 Supercharged версиясендә - иң көчлесе - бу детальләр дүрт эскиз розеткасы белән кушылган.
Range Rover SVAutobiography игътибары люкска юнәлтелгән һәм аны эчке яктан яхшырак күрсәтми. Детальләр шуны күрсәтә: бернәрсә дә очраклы калмады. Каты алюминий блоклардан уеп, без берничә контроль табабыз, шулай ук педальләр һәм хәтта арткы баганалардагы элгечләр.
Артта пассажирлар рәхәтләнеп ике утырган урынга урнаштырылганнар, люкс белән уратып алынган, шул исәптән суыткыч бүлмә һәм электр йөртүче өстәлләр.
Вариант буларак, Range Rover SVAutobiography магистральдә сикерү идәне белән урнаштырыла ала, йөкләү һәм төшүне җиңеләйтә. Шулай да, иң үзенчәлекле вариант - Range Rover-ның күпкырлы потенциалын күрсәтү - "Вакыйгалар утыруы" (астагы рәсем). Арткы капканы тәшкил иткән ишекләрнең берсеннән ау яки гольф турнирын карау өчен ике эскәмияне “күтәрергә” мөмкин. Бәлки хәтта елга буенда балык тотарга да мөмкин ...
Двигательләргә килгәндә, Range Rover SVAutobiography таныш Range Rover Sport SVR белән бер үк Supercharged V8 ала. Башка V8 двигательләренә караганда 550 ат көче һәм 680 Нм, 40 ат көче һәм 55 Нм бар. SVR моделе белән бер үк саннарга карамастан, SVAutobiography версиясендәге V8 двигателе саф эш урынына түгел, ә зуррак эшкәртү һәм куллану өчен рекалибрияләнде, чөнки ул люкс һәм комфорт өстенлек биргән машинада булырга тиеш.
Моннан тыш, Range Rover диапазонындагы башка двигательләр дә SVAutobiography җиһазлары дәрәҗәсе белән бәйләнештә булырга мөмкин.
Тагын бер искәрмә. Бу версиянең презентациясенә туры килгәндә, Range Rover диапазоны механика һәм технологик эчтәлеккә кагылышлы кайбер яңалыклар алачак. Иң мөһиме - SDV6 Гибрид һәм SDV8 двигательләрендә пычраткыч матдәләр чыгаруны киметү, 22 ″ тәгәрмәчләр өчен моңарчы күрелмәгән һәм өстәмә Dunlop QuattroMaxx, яңа әйләнә-тирә камера, кулсыз багаж бүлмәсе ачылу һәм InControl системасында камилләштерү. Калганы? Калганнары люкс ... бик люкс.
Видео һәм рәсем галереясе белән калыгыз:
Фейсбукта һәм Инстаграмда безгә иярегез