Фиат Панда. Беренче тапкыр 1980-нче елда җибәрелгән бу дустанә шәһәр кешесе бүген Италия бренды тарихына туры килгән модель.
Өч буын дәвамында, Fiat Panda асылын югалтмыйча, үзен яңадан торгызырга өлгерде. Практик, шат, гади һәм хәтта машина йөртү өчен күңелле.
2020-нче елга кадәр булган бу яңартуда аргументлар ныгытылды. Иң мөһиме - йомшак гибрид система белән бәйле яңа Firefly двигателе, ләкин яңалыклар монда туктамый.
Яңа двигатель, йомшак-гибрид һәм D-Fence системасы
Бу видеода без Панда Сити Кросс Гибридын сынап карадык, ул 1,0 атмосфера өч цилиндрга һәм 70 ат көченә тәрҗемә ителә, монда 12 V йомшак гибрид системасы белән өлешчә электрлаштырылган булып күренә. Аның эшләве акыллы, булмаса батарея индикаторы булуы, без бу ярдәмче электр системасының булуын сизми калдык.
Безнең гәҗиткә язылу
Хәтта яңаның булуы да сизелерлек сизелми Д-койма системасы , планетага әле дә йогынты ясаучы пандемия нәтиҗәсендә барлыкка килә. Бу система ике фильтрдан һәм ультрафиолет нурыннан тора, Fiat сүзләре буенча, бу Панда Сити Кросс Гибридын аллергиядән интегүчеләр өчен оҗмах итә, эчке чистартуга зур өлеш кертә.
Бу D-Fence системасы 100% га кадәр аллергенны үз эченә ала һәм аның эчендә форма һәм бактерияләр формалашуны 99% ка киметә ала. Мин сезгә бу видеода барысын да аңлатам:
Бу дөньядагы иң чиста шәһәрме? Leastичшиксез, эчтә, әйе дип әйтү артык булмас. Калганнары өчен без Fiat Panda без беләбез. Дуслык белән, ул бу мохиттә бик компетентлы шәһәр кешесе булып кала. Roadлда двигательнең чикләнүе аны гел бераз күбрәк этәргән кебек тоела.
Fiat Panda Cross Hybrid-ның техник үзенчәлекләрен тикшерегез һәм безнең бәяне карагыз.