Чиста, чистартылмаган күңел ачу - брендның яңа Aston Martin V8 Vantage N430 өчен вәгъдә иткәннәре.
Британия брендының продуктны үстерү директоры әйтүенчә, Астон Мартин V8 Vantage N430 трек машинасы юлга китерә алган иң яхшы бүләк. N430 - брендның клиентларына эмоциональ һәм сенсорлы тәҗрибә тәкъдим итү омтылышы.
GT4-класс N430 белән тулысынча рухландырылган, V8 Vantage N430, аның ДНКсында треклардан күп технологияләр йөртә. Шулай итеп, 20 килограммны саклаган углерод һәм кевлардагы искиткеч барабаннарны әйтегез. Шулай итеп, масштабның күрсәткече тагын да дустанә 1610 килограммга әйләнде.
Theәм рецепт диета аша үткәндә, аның чын функциясен башкарыр өчен бездә «иркен» двигатель бар: алга бару! V4 N430 V8 блокы, 736 сәгатьтә 436 ат көче һәм 5000рммда максималь моменты 490Нм. Астон Мартин V8 Vantage N430 спектаклен төп ингредиентлар ясый торган ингредиентлар: кул белән тапшыру өчен 0 дән 100 км / сәг. һәм автомат сөйләүче машина өчен 4.6с. Иң югары тизлек - икесе белән 305 км / с.
Ләкин V8 Vantage N430-ның техник үзенчәлекләре аның двигателе белән чикләнми. Барлык көчне мөмкин кадәр иң виссераль рәвештә тапшыру өчен, бездә ике тапшыру бар, 6 тизлектәге «якын-якын» кулланма, иң югары тизлеккә юнәлтелә, соңгы 3,91: 1, һәм автоматик эзлекле тапшыру. 7- тизлек, Sportshift II (вариант буларак) Продрив тарафыннан эшләнгән. Бу эзлекле автоматик тапшыруның кыска ставкалары һәм соңгы катнашлыгы 4.18: 1, барысы да N430 өчен иң саксыз кешеләр өчен сокландыргыч тернәкләнүләр бар.
Руль артындагы селекторның "арзан" күренеше белән алданмагыз, пластикка охшаса да, алар юк. N430 йөрткәндә кагылуны югалтмас өчен, без магний турында сөйләшәбез, кара төстәге һәм күн тоткычлары белән.
Тапшыру валы тулысынча углеродта, һәм N430 «начар тәртиптә» булмасын өчен, бездә арткы укта LSD бар.
Астон Мартин Модель N турында сөйләгәндә, бу V8 Vantage N430 берничә сәгать Нюрбургринг тирәсендә үткәрде, анда Астон Мартинның сынау үзәге бар. Бренд сүзләре буенча, бәйсез асылманы ике куллы һәм төгәл руль белән N430 белән төгәл руль белән калибрлауга килгәндә, бу хәлиткеч фактор иде. Шофер бу спорт машинасыннан ала алырлык сенсацияләр өчен фильтрлар күп булмасын өчен.
Чит илдә, сизгәнегезчә, күзәтү сүзе персональләштерү, анда без берничә конфигурациягә өметләнә алабыз. Эчтә, чистарту һәм зиннәтле спорт атмосферасы һәм ярышның «токымы» белән берләшәләр. Алкантара күнендәге һәм күндәге табыш - актив һәм углерод. Аяк киеменә килгәндә, 19 дюймлы Астон Мартин тәгәрмәчләре 24540ZR19 үлчәмендәге Bridgestone Potenza RE050 шиннары белән җиһазландырылган, алгы укта һәм арткы укта 285 / 35ZR19.
Бу Астон Мартинның автомобиль узышлары тарихын сулаган иң пуристлар өчен, Британия бренды безгә күнеккән барлык зиннәтле һәм нәфислекне берләштергән модельдә тәкъдим. Киләсе Женева автосалонында күрергә мөмкин булган җитди эш таныклыгы булган машина.
