Бу атнада яңадан ясалган 3008 безгә билгеле булды, шуңа күрә без озак көтәргә тиеш түгел Peugeot 5008 , аның җиде урыныннан торган “абыйсы” яңартылган киемдә дә күренде.
Аның парлары белән бер үк сату күләменә ирешмәсә дә, Peugeot 5008 әле дә уңышлы модель булып, базарда иң күп сатылган җиде урынлы машиналарның берсе булып тора. 2017-нче елда эшли башлаганнан бирле, ул җитештерелгән 300,000 артык берәмлек туплады.
тышта
Без 5008-дән белгән эстетик аермалар 3008-дә күргәннәрне чагылдыра.
Иң мөһиме - яңартылган 3008-дән турыдан-туры мирас итеп алынган яңа фронт. Без бампер ахырында ике "прогноз" дан торган типик Peugeot якты имзасын, шулай ук яңа фараларга кадәр киңәйтелгән тормозны күрә алабыз. "5008" язмасы шулай ук капотка куелган.
Безнең гәҗиткә язылу
Әле тышкы кыяфәт темасында, һәм 3008-дән аермалы буларак, яңартылган Peugeot 5008 кара пакет дип аталган стилизацияләү җайланмасы өсти, ул берничә караңгы элемент өсти.
Алар арасында бездә караңгы Chromeда гриль / арыслан бар; кара атлинада бездә берничә монограмма һәм түбә барлары бар; ялтыравыклы кара төстә бездә алгы, алгы рәтләр, түбә һәм сакчы бизәкләре, арткы бампер кыры бар; ишек нигезләре дә кара төстә; һәм, ниһаять, бездә 19 ″ “Вашингтон” тәгәрмәчләре Кара Оникс һәм Кара томан лаклары бар.
Peugeot 5008 Кара пакет
Эчтә
Эчтә, алдагы 5008 тапкан аермалар 3008 тапканнар белән бертигез. Peugeot i-Cockpit яңа 12,3 ″ санлы инструмент панелен, шулай ук информацион система өчен яңа 10 ″ югары сенсорлы экран ала.
Яңа капламалар һәм аларның хроматик комбинацияләре без 3008 өчен искә төшергәннәрне чагылдыра.
Alwaysәрвакыттагыча, өстәмә 20 см озынлыкта һәм Peugeot 5008 балталары арасында 17 см өстенлекнең өченче рәт урыннарны урнаштыру мөмкинлеге. Әгәр алар кирәк булмаса, без 780 л багаж сыйдырышлыгына ия булсак, аларны катыра алабыз.
капот астында
Peugeot-ның SUV парлары капот астында. 3008-дән аермалы буларак, Peugeot 5008 плагиндагы гибрид электр энергиясен тәкъдим итми һәм шуңа күрә бензин һәм дизель электр энергиясе белән генә чикләнә.
Шулай итеп, бензин ягында бездә 1.2 PureTech Алты тизлектәге кул белән тапшыру яки сигез тизлектәге автомат (момент конвертер) (EAT8) белән берләштерелергә мөмкин булган 130 ат көче (өч цилиндрлы линия һәм турбо),
Дизель двигателе белән дә шундый ук хәл 1.5 BlueHDI (дүрт цилиндр рәттә) 130 ат көче. Ләкин, Peugeot 5008 каталогта иң көчлесен саклый 2.0 BlueHDI , 180 ат көче белән, бары тик EAT8 белән генә бәйле.
Кайчан килер?
Калганнары өчен технологик җиһазлар һәм диапазонны реструктуризацияләү яңартылган 3008некен чагылдыра.
Яңартылган Peugeot 5008 Франциядә, Сохакс һәм Ренндагы заводларда җитештерелә һәм бу ел ахырына сатылырга тиеш. Бәяләү турында мәгълүмат әле бирелмәгән.