24 Horas TT Vila de Fronteira бүгенге көндә халыкара проекциягә ия булса да, бик күп язмалар исемлегендә һәвәскәр җайдаклар өчен урын бар, яисә сез теләсәгез, джентельменнар өчен. Төрле һөнәрләре булган ир-атлар һәм хатын-кызлар, машиналарга карата ярату уртаклашалар. Бу мәкалә бу джентельменнарның икесенең хикәясе турында. Мануэль Тексейра һәм Хорхе Нунес.
Беренчесе, адвокат һәм бөтен җир эшләренә яңа килгән Мануэль Тексейра, тиз арада Алентехода тапкан акрынлык өчен идеаль терапия, ул кайвакыт үз һөнәре белән очрашканда очрый. Икенчесе, Хорхе Нунес, Поршечка махсус теләк белдерүчеләр өчен гаилә исеме. Sportclasse хуҗасы - мөстәкыйль Porsche белгече - һәм Америко Нунесның улы Хорхе Нунес шулай ук беренче тапкыр Поршечаны бөтен җир өстендә идарә итү өчен алыштырырга булды.
Төрле командаларда һәм машиналарда берләштерелгән, Көмеш Төлке Racing Team формалашкан Ланд Ровер Боулерында Мануэль Тексейра, һәм RedeEnergia / SportClasse-ның Nissan Terrano II-дә Хорхе Нунес бу маҗараны бер үк рух белән дәвам итәрләр дип уйладылар: максималь күңел ачу . Икенчел максатлар буларак, алар 24 сәгать чикнең ахырына җитү идеаль дип уйладылар.
"Фронтейрада безнең максат - рәхәтләнеп ял итү!"
Sportclasse хуҗасы очрагында, “барысы да Фронтейрада йөгерү өчен машина арендага алырга теләгән дуслар төркеме теләге буенча булды. Без бердән артык машина алдык һәм бу ... менә без ”.
Команда конституциясенә килгәндә, Rede Energia / SportClasse исеме белән Хорхе Нунес элементларның төрле тәҗрибәсенә басым ясый: “кайберләренең тәҗрибәсе бар ... башкалар, минем кебек, бөтенләй тәҗрибәсе юк. Мин поршокка һәм асфальтка күнеккән идем ”.
Ике ысул белән чагыштыру ясап, Хорхе митинглардан һәм тизлектән аермалы буларак, "монда каршылык нәрсә мөһим" дип бәхәсләшә, чөнки, "бигрәк тә баглар үтеп, идән чын кратерлар ала. Без машинадагы кием-салымны идарә итәргә тиеш. ”
Чыгымнарга килгәндә, Хорхе Нунес әйтә, "нигездә, болар барысы да бик югары дәрәҗәдә эшләнгән. Машинага 20 яшь диярлек, ләкин бу безнең максатлар өчен җитәрлек. ”
"Бу бик катлаулы, ләкин шулай ук бик кызык булачак"
Моннан тыш, Мануэль Тексейраның позициясе аерылып тормый. Көндәшлеккә сәләтле Боулер Прото белән тезелешеп торуга карамастан, ул шул ук җиңеллек белән йөгерде. "Миңа Боулерда йөгерергә кушкач, мин бу машина минем өчен артык дип җавап бирдем, ләкин кабул итәргә булдым".
Тәҗрибә булмауга карамастан, ул кызыклы ритмнарны бастырып чыгарды һәм команда көткәннән артты. "Команда миннән 15 минутка вакыт ясарга кушты, шуңа күрә мин хәзер канәгать була алам; Мин бары тик 13.03 м эшләдем, ягъни мин кушканнан ике минутка кыскарак. Мин бик канәгать ”.
Хыялдан ... (авыр) чынбарлыкка
Fridayомга көнне булган бушлай практика сессиясеннән соң, ярышның үзе, Мануэль Тексейра өчен дә, Хорхе Нунес өчен дә үги әни булып бетәчәк. Беренчесе белән аның машина йөртү сменасын да тәмамлый алмыйлар. 24 сәгатьлек чикнең икенче турында, Боулер шассига сукты, ул ярышның калган өлешен ипотека белән тәмамлады.
Хорхе Нунеска килгәндә, ул уңышка ирешә алыр иде, чөнки беренче машина йөртү сменасын алып, ул әле дә ярыш шартларында машина йөртү тәҗрибәсен саклап кала алды. Фронтейрадагы сменасы тәмамлангач, аңлатма биреп, "Күпчелек вакытта машинада утырсак та, күңел ачудан арыдым. Ләкин, бу адреналинны яратучылар өчен бу чыннан да искиткеч! ”.
Нәтиҗәгә карамастан, икесе дә киләсе елга кайтырга сүз бирделәр. Без дә шулай эшләячәкбез.
