Яңа Volkswagen Golf R килмәсә дә, яңа, Volkswagen Golf GTi өстендә "җылынучылар" бар.
Яңа Volkswagen Golf GTi инде җиденче буын Гольфның иң көчлесе, ике көч дәрәҗәсендә:
- Volkswagen Golf GTi Standard
2,0 TSi турбо дүрт цилиндрлы двигатель, 220 ат көче һәм 350 Нм моменты.
- Volkswagen Golf GTi Performance
2,0 TSi турбо дүрт цилиндрлы двигатель, 230 ат көче һәм 350 Нм моменты.
"Спорт Авто" журналының егетләре бу яңа GTi-ның Performance версиясен алдылар һәм аның нульдән тулы тизлеккә кадәр үз-үзен тотышын карарга бардылар. Немец бренды әйтүенчә, бу версия иң югары тизлеккә 250 км / сәг тизлеккә ирешә ала һәм 6,4 секунд эчендә 0 дән 100 км / сәг тизләнергә мөмкин. Бу чыннан да шулаймы? Түбәндәге видеоны карагыз һәм нәтиҗә ясагыз:
Бу Volkswagen Golf GTi MK7 белән кызыксынучылар өчен без сезгә бу модель турында күбрәк белергә һәм быелгы Женева автосалонында аның презентациясенең эксклюзив рәсемнәрен күрергә киңәш итәбез. Күбрәк скептик өчен без бу тәмле мәкаләне тәкъдим итәбез: VW Golf GTI Mk1 тәмугтан: алгы тәгәрмәчләрдә 736 сәг.
Текст: Тиаго Луис