Volkswagen Design Vision GTI презентациясеннән соң, двигательгә булган шикләрдән, спектакль аша һәм хәтта эчке бизәкләрдән күп нәрсә уйланылды.
Ләкин Razão Car сезгә супер спорт мөмкинлекләре булган киләчәк GTI өчен бу концепция турында бөтен детальләрне китерә. Golf GTI җанатарлары хәзер рухларын тынычландыра һәм борчылуларын баса ала, чөнки без сезне Volkswagen Design Vision GTI детальләре аша яңа сәяхәткә алып барырбыз.
Әйдәгез бизнеска төшик һәм шуның өчен без иң югары тизлеге 300 км / сәг булган 3,9с һәм 0 дән 100 км / сәг кадәр булган бу Volkswagen Design Vision GTI спектакле белән "үтерәбез" шикләрне бетерегез. Бу "стероидларда гольф" супер спорт һөнәренә.
Бу кечкенә гаилә әгъзасы өчен әле дә шундый спектакль сулышын алыйк, әйдәгез дизайнга күчәбез, бу Volkswagen дизайн директоры Клаус Бишоффның җаваплылыгы. Бик киң гәүдә комплекты сезгә киң шиннарны урнаштырырга һәм юл киңлеген арттырырга мөмкинлек бирә, тотрыклылыкны бүләк итә. Киңрәк шиналар турында сөйләгәндә, без алгы якта 235 мм киңлектә, арткы якта 275 мм, 20 дюймлы тәгәрмәчләр турында.
Бу Volkswagen Design Vision GTI җанын (шасси) җәфалаучы җен турында сүз барганда, бу «ия» Гольфны нинди двигатель белән тәэмин итүе турында күп сыя очты. Соңгы сайлау 3.0 TFSI бит-турбо блогына төште, ул 653 сәгатьтә 503 ат көче һәм 4000рмм га 560Нм моментны китерә, ләкин алай гына да түгел. Игътибар итегез, 2000 сәгатьтә бездә 500Nm бар, шиннар җыелмасын яндырырга һәм DSG тизлек тартмасын җәзага тартырга әзер - безнең өчен бәхетле, без 4Motion тулы тәгәрмәчле система белән сакланабыз, нинди генә сәбәп аркасында.
Ләкин Volkswagen Volkswagen Design Vision GTI-ка акылсызлык дозаларын кертергә теләмәде, чөнки бу Гольфның супер спорт табигатенә карамастан, экологик вөҗдан онытылмады һәм Volkswagen Design Vision GTI 2 3 яклы катализатор белән җиһазландырылган. конвертерлар, моның өчен бер эколог та Quinta do Anjo (Autoeuropa) читендә демонстрация дип атамый.
Әлбәттә, көч күтәрелгәч, кыска тәгәрмәчле машиналарда тормоз тормозы бу кечкенә ракеталарның динамик балансында төп ноктага әйләнә, һәм шуңа күрә Volkswagen Design Vision GTI карбон-тормоз комплекты белән җиһазландырылган. Керамика, 381 мм. алгы өлештә дисклар, артта 355 мм.
Хәзер без сезгә двигатель бүлмәсе буенча экскурсия бирдек, әйдәгез бу Volkswagen Design Vision GTI арасындагы аермаларның Golf mk7 GTi өчен никадәр мөһимлеге турында сөйләшик. Озынлыкка охшаса да, чынлыкта бу концепция 15 мм кыскарак түгел, арткы бампер дизайны аркасында. Биеклек ягыннан, әлбәттә, бу Vision GTi 55 ммнан азрак, киңлеге 71 мм га җитә. Aneл киңлеге ягыннан бу GTi күренеше 1,58 м, ә Golf GTi mk7 1,51 м.
Эстетик яктан, Volkswagen Design Vision GTI GTI стандартына иярә, конфет ак төстә традицион тән буяу схемасы, фортепиано кара төсләр белән капма-каршы, алгы тормоз бизәге һәм кызыл төстә GTI хәрефе кебек кечкенә детальләр.
Эчтә, Фольксвагенның эчке дизайн директоры Томаш Бачорский үз командасына GTI-ның саф стиленә иярергә кушты, бәлки шуңа күрә минималистик интерьер, төп контрольләр һәм берничә дизайн язмалары белән, сезгә бик туры килә.
Рульгә махсус эшкәртү бирелгән, DSG җиһазлары, эргономик итеп яңадан эшләнгән. Төп инструментларга килгәндә, ул үзәктә конденсацияләнгән һәм аның төймәләре бар: гадәттән тыш борылыш сигналлары, эчке камера, электр кисү, янгын сүндерү системасы һәм, ниһаять, ESP төймәсе. Volkswagen Design Vision GTI шулай ук Феррари Манеттино стилендә рульдә селектор бар, бу сезгә 3 йөртү режимын сайларга мөмкинлек бирә: "Урам" режимы, шәһәр йөртүенә юнәлтелгән, "Спорт" режимы һәм ниһаять , "Трек" режимы.
Nissan GTR стилендәге приборлар җанатарлары өчен бу Volkswagen Design Vision GTI үзәк консол экранында көч, момент һәм турбо басымы турында мәгълүмат бирә. Бу информацияне трек картасы белән күчереп була. Эчке камералар кокпитның төрле өлкәләренә юнәлтелергә һәм трек көннәре өчен төрле тәҗрибә тупларга мөмкин.
GTI җанатарларының йөрәген уяткан Volkswagen-ның радикаль тәкъдиме. Бәяләр, җитештерелсә, мәшһүр булмаячак, ләкин бу Volkswagen Design Vision GTI Volkswagenның "халык машинасы" гына җитештермәвен һәм игътибарны җәлеп итү өчен яңа нәрсә тәкъдим итә алуының дәлиле.
