Британия бренды 2001 һәм 2013 еллар арасында 1,863.289 берәмлек җитештерелгәннән соң, хәзерге буын MINI җитештерүнең бетүен билгели.
Соңгы көннәрдә, патша үлгәч, кешеләр: "Король үлде, озак яшәгез!" Гадәттәгечә, язмышсыз патшаның варисын легитимлаштыру нинди булган? Монда без патшалар яки патшабикәләр турында сөйләшмибез, тарихи инглиз компактлы MINI үлеме һәм яңадан тууы турында сөйләшәбез. «Аның патшасы» илендә туган модель турында сөйләгәндә, аналогия камил мәгънәгә ия.
1,863,289 берәмлек соңрак хәзерге буын MINI бетә, коммерция сәяхәте 10 ел дәвам итә, 2006-нчы елда бераз үзгәртелә - хәзерге буынның соңгы агрегатының Оксфорд заводында помпа һәм шарт белән китүен күрсәтә.
Хәзерге вакытта BMW кулында булган Британия бренды, аның варисы - 2014 елның язында тәкъдим ителгән һәм сатуга планлаштырылган, бу буынга караганда тагы да зуррак коммерция уңышлары кичерер дип өметләнә. Моның өчен BMW Бөекбританиядә җитештерү берәмлекләрен модернизацияләүгә 901 миллион евро салды: Оксфорд (соңгы җыю), Суиндон (җиһаз һәм тән эше) һәм Хэмс Холл (двигатель җыю). Хәзер без кешеләр "хәзерге MINIS патшасы" варисын шул ук ныклык белән кабул итәрләр дип ышанабыз.