Бишенче буын Хонда CR-V яңа гына ачылды. Бу төп яңалыклар.
Бу тагын да ныграк модель һәм яңартылган дизайн белән, Хонда компакт машиналарның көндәшлек сегментын "буран белән" алырга уйлый. Хонда CR-V Япония брендының визуаль үзенчәлегенә тугры кала, ләкин буынга карата ул күбрәк билгеләнгән сызыкларга һәм хәтта зуррак үлчәмнәргә ия (тәгәрмәч базы 41 миллиметрга артты), бу яңа модельдә күрсәтелгән ике ингредиент.
Эчтә, горизонталь сызыклар әле дә бар, ләкин хәзер яңа җиде дюймлы экран белән, брендның соңгы буын информацион системасы белән. Хонда шулай ук эргономика ягыннан эволюциягә басым ясый - арткы пассажирның бүлмәсе 53 миллиметрга, багаж сыйдырышлыгы барлыгы 1104 литрга кадәр артты.
“Яңа Хонда CR-V җитештерүчәнлек, киңлек һәм эчтәлек ягыннан мөмкин булган һәм хыялый рәвештә барны күтәрә. премия яхшырак ягулык экономиясе белән бергә. Клиентлар бу модельнең тышкы кыяфәтен һәм руль артындагы тәҗрибәне яраталар. "
Джефф Конрад, Хонда вице-президенты
ASткәннәрнең даны: 20 елдан артык гаражда онытылды, хәзер ул Португалиядә торгызылачак
Двигательләргә килгәндә, Япон бренды "өй көмешенә" бирелде һәм, беренче тапкыр, CR-Vда 190 ат көченә китерүче Honda Civic белән 1,5 литрлы турбо бензин двигателен кулланырга булды. 180 ат көчле хэтчбек. 2,4 литрлы дүрт цилиндрлы атмосфера блокы 184 ат көче һәм 244 Нм белән кайта. Ике двигатель дә автоматик тапшыру (CVT) һәм алгы яки тулы тәгәрмәчле Хонда G-Shift технологиясе белән җиһазландырылган (өстәмә).
Хонда CR-V киләсе айда Лос-Анджелес автосалонында үзенең Америка-базар версиясендә чыгачак (рәсемдә). Барысы да күрсәтә, Европа базарлары өчен модель - принцип буенча күп аерылырга тиеш түгел - киләсе ел ахырында гына "иске континентка" барып җитәчәк.
