Фред Бернхард - Porsche 911 (993) двигателе белән җиһазландырылган Икмәкнең атасы. Ата-ана буларак ул горурлана. Сәбәпләр җитми ...
Wörthersee фестиваленең 2015 елгы чыгарылышы вәгъдә итә. Иң радикаль тәкъдимнәр инде тәкъдим ителгән дип уйлаганда, 530 ат көче һәм 757Нм максималь моментлы би-турбо форма икмәк турында игълан булды.Аны ясаучы Фред Бернхард аны Volkswagen T1 Race Такси дип атады. Гомумән алганда, ул бу проектны эшләү һәм төзү өчен алты ел үткәрде. Алты еллык гомер, Бернхард, һичшиксез, бу чын җанвар белән идарә итәчәк.
Бәйләнешле: Пãо де Форманың соңгы теләкләре (күз яшьләрен саклагыз ...)
Кире кайту - ул вакытта Фердинанд Порше эшләгән барлык машиналардагы кебек - кечкенә һәм ышанычлы дүрт цилиндрлы боксер двигателе 993 буынның Порше 911-дән күчерелгән яссы алтыга юл бирде, соңгы һава- суытылган.
300 ат көченнән артык бу механик ниятенә хезмәт итмәгәнгә, двигательгә тагын ике турбос кушылды. Көч 530 ат көченә һәм максималь моментның 757Нмга күтәрелде. Саклагыч тартмасы 996 GT3 белән бүләкләнде, тормоз һәм руль системасы 993-дән килде. Вакытны әрәм итү, шулай бит?
АЧЫК БУЛМАГЫЗ: Razão Automóvel илдә төньяктан көньякка Ауди кватро тәҗрибәсендә сәяхәт итәчәк.
