Без Автодромо де Ситгес-Террамарда, инвалид булуына карамастан һәм 50-нче еллардан башлап ташлануга карамастан (ул 2012-нче елда интервенция кичерде) әле дә әйләнергә мөмкин. Вегетация юлны әкрен генә йотарга тырыша һәм "анда", анда әйберләр чыннан да кызык була, агач ботакларына бәрелү гадәти күренеш, мәңгелек VIP пассажиры булган тамашачылар.
- "Джорди, тизрәк китә аласызмы, идәннең торышы рөхсәт итми?" - дип сорадым, дулкынланып, “эленгән” урыннан.
- "160 км / сәг.
Минем Барселонага сәяхәтем шулай тәмамланды, апокалиптик постта, мин алдагы берничә көн эчендә тирәнрәк сөйләшермен. Сезнең монда булуыгызның чын сәбәбе? Яңа Seat Leon Cupra 290. lostгалмыйк, әйдә моны эшлик? Минем уң аягым хезмәтендә 290 ат көче бар, алар дәвам итәрләр дип ышанам.
20 еллык Seat Cupra, камиллеккә бәйрәм ителә
1996-нчы елда 150 ат көчле Seat Ibiza Cupra 2.0 иң кечесен иң югары тизлегенә 216 км һәм сәгатенә 0-100 кмнан 8,3 секундка ышандырды. Seat Ibiza комплект-машинасы EVO I белән бер үк вакытта ралли буенча дөнья чемпионатында беренче тапкыр чыгам, бу Cupra брендының базарга керүе. Егерме елдан соң без иң көчле Купра рульендә, Seat Leon Cupra 290.Спектакльгә игътибар
2016 елда саннар төрле, 20 ел элек кыскартылган сүзләрдән бик нык аерылып торалар. Ике инъекция һәм үзгәрүчән кабул итү белән 2.0 TSI двигателенә өстәп, стандарт элементлар өстәлә, алар Seat диапазонның өстенлеген бирергә теләгән позицияне ачык күрсәтәләр: Seat Leon Cupra 290 үз-үзен бикләү фронт дифференциалы белән җиһазландырылган, прогрессив руль, CUPRA йөртү профиле һәм тулы LED фаралар.
Вариант буларак, милли базарда булмаячак һәм Brembo тормоз калиперлары җыелмасы, эксклюзив дизайнлы тәгәрмәчләр һәм Мишелин Пилот Спорт Кубогы 2 шинасы, югары дәрәҗә тәэмин итүче шина, "Performance" пакеты бар. схемада эш, ләкин юлда кулланырга мөмкин.
Equipmentиһазлар яңартылды
Әгәр дә 20 ел элек кесә телефонында сөйләшү һәркемгә ошамаган булса, Seat Leon Cupra 290 моннан күбрәкне эшли. Full Link технологиясе белән җиһазландырылганнан тыш (Seat Media Plus системасы белән смартфон интеграцияләнергә мөмкинлек бирә), шулай ук Спорт HMIга багышланган күңел ачу системасы бар, анда нефть температурасы, турбо кертү басымы һәм G-Force турында мәгълүмат бар.
Seat тәгәрмәчендә Леон Купра ST
Сынау өчен сайлау өчен өч варианттан мин Seat Leon Cupra ST-ны сайладым: бәлки монда 30га якын булу һәм чәчне югалту хәлиткеч иде ... алга. Seat Leon Cupra 290 ST тәгәрмәчендә мин багажга урын (максималь сыйдырышлыкның 1470 литры) һәм рульдә күңел ачу мөмкинлеген күрдем. Барлык эш тәкъдимнәреннән, әлбәттә, иң баланслы.
CUPRA режимын сайлау белән без "узыш режимына" керәбез һәм 6 км ябык юлдан яхшырак нәрсә юк, Seat Leon Cupra 290 Seat-ны начар юл белән алып бару. Seat Leon Cupra 290 руле артында иң сокландырган әйбер - сез үзегезне чиккә этәрү ысулы. Бу алдан әйтеп була, ләкин иреннәребезгә елмаю китерерлек дулкынландыргыч. "Тулы" сынау өчен билгеләнгән курсның яртысында мин спидометрга карыйм һәм сул борылыш өчен каты тормоз алдыннан 200 км / сәг диярлек: шлемнар стандартмы?
Seat Leon Cupra 290 250 км / сә җитә, максималь моменты 350 Нм 1700 әйләнештә (1700 - 5800) һәм куллану өлкәсендә, Seat 100 км өчен 6,5 литр вәгъдә итә. 0-100 км / сәг тизләнеш ST-та баллистик 5,9 секундта ирешелә (3 ишекле версиядә 5,6 сек. 5 ишекле версиядә 5,7 сек) Начар урын, начар түгел.
Мин алган чыгымнар? Нәрсә бу? Бу күнегү җаваплы рәвештә Португалиядә репетициягә калдырылачак. Alwaysәрвакыт мәшһүр гыйбарә белән тәмамланган дустыңа җавап бирергә кирәк: "Бу бик кыйммәтме?".
Рәсемнәрне саклагыз.
