911 GT3 проблемалары булган Поршедан соң, аның S-классларының берсенең ялкынланып китүен күрү өчен Мерседес чираты килде.
Төньяк Рейн-Вестфалия штатыннан берничә немец пенсионеры сәяхәтнең кинәт өзелүен күрделәр. Барысы да Мерседес S классында (алар ике атна гына) тәмәке тарта башлагач булды. Озакламый ялкын Штутгарт моделенең алгы өлешен ала.
Нәрсә булганын белмәгән хуҗаларны гаҗәпләндерү өчен - җирле компания эшчеләре зыянны киметү өчен ярдәмгә килделәр. Соңрак кына янгын сүндерү бүлегеннән 3 машина пәйда булды. Кызганычка каршы, яңа чыккан Мерседес S-класс өчен соң иде, ул 2 атна эчендә гомуми югалтуга китергән янгын корбаны. Ләкин анда катнашучылар җәрәхәтләнмәделәр.
Сораудагы версия Мерседес класс S350 Bluetec дип санала. S-W222 классында әле юлда аз вакыт булса да, берникадәр вакыт модельләргә урнаштырылган 350 Bluetec блок белән дә андый хәл юк.
Төрле кулланучылар отчетлары буенча, 350 Bluetec дизель блокы күпчелек модельләрдә бик ышанычлы булып характерланган. Кулланучылар докладында тәкъдим ителгән бердәнбер киң таралган җитешсезлек - Зәңгәр сыеклыкның түбән дәрәҗәсен күрсәтү, ягъни NOx чыгаруны контрольдә тоту өчен кисәкчәләр фильтрына кертелгән карбамид составы. Бу хәл тиз арада Мерседес тарафыннан чишелде. вәкилләре.
Ни булганын ачыктан-ачык әйтмичә, бу Мерседеста яңалык түгел. 2011-нче елда Америка Кушма Штатларында, 2008 һәм 2009 еллар арасында җитештерелгән Мерседес С-класс арткы оптиканың электр челтәрендә артык электр импедансы аркасында проблемалар булган. Пластмассаны эретеп, кабельләрнең югары температурага җитүенә китергән күренеш, янгын куркынычы аркасында 218,000 машинаны кире кайтаруга китергән хәл.
2011 һәм 2012 елларда, CL63 AMG, GLK350 һәм S500 модельләренең 5800 машинасы белән Мерседес вәкилләренә кире кайту чираты булды, ягулык фильтр флангында җитештерү җитешсезлеге аркасында искә төшерелде, бу үз чиратында янгын чыгу куркынычы белән ягулыкның агып чыгуына китерде. .
