Лос-Анджелес автосалонында тәкъдим ителгән концепциядән соң, Мерседес-Бенц Детройт автосалонында турыдан-туры презентациягә бер атна кала, дөньяның иң көчле версиясенең төгәл версиясен күрсәтә.
AMG бүлеге барлык Mercebes-Benz модельләренең көчлерәк версияләрен ясарга куша, һәм без бик рәхмәтле. Әлбәттә, GLA диапазонын калдырып булмый. Шулай итеп, аңа 360hp һәм 450Nm көчле 2L турбо двигателе бирелде, 4 цилиндрлы стандарт двигатель. Моннан тыш, ул шулай ук 175г / км CO2 чыгарып, ЕС 6 стандартларына туры килә. Кулланулар? GLA 45 AMG һәр 100 километр белән капланган өчен 7.5L куллана. Бик оптимистик кыйммәтләр.
GLA эшенә килгәндә, иң югары тизлектә 250 км / сәг һәм 100 км 4,8 секунд игълан ителә. Мондый саннар көчле двигатель ярдәмендә генә түгел, ә дүрт тәгәрмәчле AMG 4MATIC һәм тизлеккә 7 тизлекле DCT тапшыру ярдәмендә дә мөмкин. Дүрт нокталы күп бәйләнешле арткы асма шулай ук GLA 45 AMG тармагына яхшырак тоту өчен яхшыртылды.
Тышкы яктан, сез гадәти AMG агрессивлыгына ышана аласыз: алгы сплитер һәм AMG “Twin Blade” тормозы, икесе дә соры төстә буялган; тылда характерлы диффузер һәм 4 хром койрык өстенлек итә. Әгәр дә бу җитмәсә, тышкы ягы көзге, сплитер һәм углерод җепселендәге ян кыстыргычлар, шулай ук кызыл төс белән буялган тормоз калиперлары белән тулыландырыла ала, "Карбон-җепсел" һәм "Төн" пакетлары тәкъдим иткән башка көйләү вариантлары арасында.
Эчке спорт җанын онытмыйча, AMG-та гадәттәгечә эксклюзивлыкны һәм сыйфатны күрсәтә. Спорт утыргычлары күн һәм микро-җепсел комбинацияләре белән көйләнергә мөмкин, куркынычсызлык каешлары кызыл, кирәк булса, сез ян ягы саклагычлары һәм яхшырак таянычлы урыннарны сайлый аласыз.
Өч куллы күп функцияле рульне күн яки Алкантара белән дә көйләргә мөмкин. Тагын, һәм беркайчан да искә төшерү авыр түгел, эчке өчен углерод җепсел пакеты да бар. GLA 45 AMG җибәрү 2014 елның мартында башланачак.
