Kuhl Racing - Япониянең танылган әзерләүчесе, "кояш чыккан җир" модельләренә нигезләнгән берничә проект - Nissan GT-R, Suzuki Swift һәм Mazda MX-5 берничә мисал.
Бу соңгы проектта, Kuhl Racing тагын бер тапкыр "өй көмешеннән" файдаланды, алар әйтүенчә, Toyota C-HR - тагын бер радикаль машина булдыру өчен. Әгәр дә C-HR дизайны җитәрлек калын булса, бу үзгәртүләр җыелмасыннан соң тагын да кыюрак иде.
Kuhl Racing ярты чара белән тукталмады һәм яңа бамперлар, ян юбка, короле һәм арткы дифузер һәм үзәк чыгару розеткасын өстәде, алгы һәм арткы тәгәрмәчләрнең артык - тискәре камерасын, һәм биеклеген киметте. Нәтиҗә, көтелгән иде: бирергә һәм сатуга агрессивлык!
Урамда йөгерү машинасымы, әллә гади күренешме?
Двигательгә килгәндә, кызганычка каршы, бу бик мөһим элемент бу модификация комплектыннан читтә калды. Бу үзгәртелгән Тойота C-HR теләгән кешегә 1,8 VVT-I Гибрид двигателенең 122 ат көченә һәм 142 Нмга урнашырга туры киләчәк - күрсәтү өчен начар түгел, ләкин агрессив стиль күрсәтү белән чагыштырганда идеальдән ерак.
Шуны онытмаска кирәк: Toyota Racing Development (TRD) үзе - Toyota һәм Lexus модельләренә рәсми әзерлек өчен җаваплы - гыйнварда Токио автосалонына C-HRның ике махсус версиясе - монда күбрәк белү.