Сез ачык буфет ресторанында булдыгызмы? Шулай итеп, мөгаен, алар ресторанга бер максат белән керүче клиентны очратканнардыр, мөгаен.
Нәкъ шундый кешеләрдә Миша Чарудин, Апекс Нюрбургтан - спорт машиналарын арендалауга багышланган компания, нигездә, Нюрбургринг-Нордшлейф районында әйләнү өчен - Формула-1нең элеккеге йөртүчесе Роберт Кубика турында уйлаган булырга тиеш. аларның BMW M4-ләрен арендага алырга.
Әлбәттә, сез бүгенге иң яхшы йөртүчеләрнең берсенә "юк" дип әйтмисез - Роберт Кубика - бер урынлы яки митинглы машиналар йөртү - табигый талант. Ләкин бер нәрсә билгеле: машина нинди генә булмасын, ул "кысылачак".
Яхшы, бик дөрес. Бу Кубиканың Нюрбюргрингның (күп) турларының берсе иде:
50 тапкыр соңрак. BMW M4 нинди шартларда иде?
Kmлда 20 км бару Нюрбургринг кебек схемада 20 километрга бару белән бер үк нәрсә түгел, "тулы һөҗүм" режимында - Германия схемасының "Яшел Инферно" дип аталуы очраклы түгел.
Безнең гәҗиткә язылу
Әгәр дә ул драйвер формула 1 драйверы икән, хезмәт таблицасын икеләтә арттырыгыз. Барлык компонентлар да күп газап чигәчәк. Көчле тизләнешләр, лимитта тормоз, корректорлар, бөкеләр һәм алда барлыкка килгән әйберләр зәвыксыз һәм зыянсыз узачак.
Бу BMW M4 үзгәрешләрен карау өчен галереяны сөртегез. Двигатель әле запаста:
Ярым шиннар һәм эретелгән тәгәрмәчләр.
BMW M4 Роберт Кубикага аренда тәмамланганнан соң, Apex Nürburg менеджерлары элеккеге Формула 1 йөртүчесе китергән тузу һәм тузу өчен җавап бирделәр. Ачык буфетта аппетиты булган кеше кебек, Роберт Кубика да өйне түләде.
Пилот түләгән сумма M4 реконструкциясе белән чыгымнарны каплар өчен җитәрлек иде.
Хисапларга барыйкмы? Бу видеода аңлатылганча, Роберт Кубика белән рульдә 50 лапас гади йөртүче өчен 300 лапка тигез . Роберт Кубика дүрт тәгәрмәчле подшипникны 50 тапкыр киеп батырлыкка иреште. Брокерларга аяк басты дип уйлыйсызмы?
Шиналар шул ук киемгә дучар булганнар. Apex Nürburg сүзләре буенча, Nankang AR-1s гадәттә 50-60 тапкыр дәвам итә. Кубика белән, 20 тапкыр узгач, алар картиналарда иде.
Бу кием белән тормоз такталары шундый ук язмыш кичерер дип көтәр идегез, ләкин юк. Поляк пилоты алгы / арткы такталарның ярты комплектын "гына" үткәрде. Ул һәрвакыт барлык ярдәмлекләр сүндерелгәндә (тотрыклылык һәм тарту контроле) йөргәндә, тормозлардан, бигрәк тә арткы, ESP яки TC кабызылганда, бернинди интервенция дә булмады.
Двигатель, тоттымы?
Apex Nürburg BMW M4 инде 80,000 километрдан артык юл үткән, барысы да Нюрбургрингта тәмамланган. Бензин, нефть һәм фильтрлардан тыш, ул турбо гомерен генә таләп итә. Моннан тыш, двигатель дә, тизлек тартмасы да (DCT) кием билгеләрен күрсәтми.
Ләкин әйе, юк, масохизм сессиясеннән соң BMW M4 буйсындырылганнан соң, Нюрбургның Апекс шәһәреннән Миша Чарудин фильтр һәм двигатель майын үзгәртергә булды. Дөрес карар, шулай бит?