Электрлаштырылган тәкъдимнәр өстенлек иткән Франкфурт автосалонында (ышанмасагыз, бу битне карагыз), без анда табып шатланмыйбыз. Альп В3 гастрольләре , BMW M3 Touring булмауга кечкенә немец җитештерүчесе җавап.
Бу ашыгыч вагон капкасы астында (B5 Bi-Turbo гастрольләренең "кече сеңлесе"), без гибрид системаларны яки электр двигательләрен тапмыйбыз, ләкин иске алты цилиндрлы яхшы иске. 3,0 л сыйдырышлы бензин, пар турбос ярдәмендә "гына".
Альпина (турбос, яңа двигатель белән идарә итү программасы һәм яңа суыту системасы) кайбер камилләштерү максаты, бу блок зарядлана башлады. 462 ат көче һәм 700 Нм момент (Сезгә идея бирү өчен, 3 турның иң спортчысы, M340i xDrive 374 ат көчендә).
Grир белән тоташу да яхшыртылды.
Барлык 462 ат көчен җиргә узып, без xDrive тулы тәгәрмәчле система табабыз, бу очракта алга таба BMW үз-үзен бикләү дифференциалы ярдәм итә, икесе дә арткан көчен эшкәртү өчен яхшыртылган. Шулай ук яхшырту максаты ZF сигез тизлектәге автоматик тапшыру иде, ул тизрәк булды.
Безнең гәҗиткә язылу
Alsoиргә тоташу ягыннан, B3 Touring шулай ук адаптив шок сиңдергечләренә ышана башлаган асылмалау ягыннан яхшырту алды. Көтелгәнчә, үзгәрешләр эстетикага да кагылды, B3 Touring агрессив тән комплектын, дүрт эскизны һәм традицион Альп тәгәрмәчләрен ала (19 "яки 20").
Киләсе ел башына заказлар ачылгач, җәйдә генә беренче агрегатлар китерелергә тиеш, бәяләр юк. Кызык, Альпина B3 турын B3 седан версиясе алдыннан ачарга булды - вагонга сорау күбрәк булырмы?