Хәзерге буынны эшләтеп җибәргәннән соң өч ел узгач, Audi A6 диапазоны кайбер үзгәрешләр кичерә. Equipmentиһазлар, эстетика һәм двигательләр яңартылган бүлекләрнең кайберләре.
Иң оста яки игътибарлы күзләр генә Инголштадт брендының 2015-нче Ауди диапазонында ясаган үзгәрешләрен ачыклый ала. Фаралар шулай ук фасилифтка дучар булганнар, вариант буларак, LED яки MatrixLED, шулай ук Audi A8 һәм A7 Sportback модельләрендә булган вакыйгаларга охшаш юнәлешне үзгәртү өчен прогрессив күрсәткечләр.
БАРЫНЫ КАРА: Ауди A3 1.6 TDI Лимузинын сынадык. Идарә итүчеләр дөньясына керүнең беренче адымы
Арткы ягында, эскизлар бамперга интеграцияләнәләр, шулай итеп спорт позициясенә булышалар. Эчтә, MMI (Multi Media Interface) системасы тагын бер кат өйнең хөрмәтен башкара, 4G интернетка тоташкан Nvidia Tegra 30 процессоры кушылып яңартыла.
Двигательләр өлкәсендә тәкъдим өч бензин һәм биш дизель вариантыннан торачак. Бензин двигательләрендә без 1,8 TFSI двигателе белән 179 ат көче белән, 2.0 TFSI 252 ат көче белән, ниһаять, 3 нче TFSI белән 333 ат көче белән башлыйбыз. Дизельдә тәкъдим 2.0 TDI Ultra (150hp яки 190hp) белән башлана һәм танылган 3.0 TDI белән өч көч дәрәҗәсендә тәмамлана: 218hp, 272hp һәм 320hp. Көчлерәк двигательләр Quattro системасы белән бәйләнештә булырга мөмкин, хәзер спорт арткы дифференциалы белән.
Радикальрәк булу өчен, S6 һәм RS6 версияләре, шулай ук авантюрист A6 AllRoad бар. Беренче икесе 4.0TFSI би-турбо двигателе белән эшләнә, ул 450 ат көченә һәм 560 ат көченә җитә. AllRoad версиясе алты цилиндрлы двигательләргә ябыша. Бу версияләрнең барысында да Quattro тулы тәгәрмәчле бар.
