Спорт омтылышлары булган машиналар маркалары бер-берсен шаяртып торган вакытта, ул Нюрбургрингта алынганга күрә, BMW да шул ук юлдан барырга карар итә, ләкин бераз нуанс белән. Бренд иң яңа BMW M5 белән тарихи Германия схемасында түгел, ә Шанхай Халыкара Схемасында яңа рекорд куйды.
Эсторил схемасы аша үткәннән соң, аннан алдагы кешеләрнең атрибутларын күрсәтү мөмкинлеге булганнан соң, яңа BMW M5 Кытайга китте. Кайда, рульдә сынау йөртүчесе Бруно Спенглер белән, ул Шанхай трассасында бер-бер артлы Формула-1гә охшаган.
BMW M5 2 минут 22.828 белән Шанхайны "спиртлый"
Тарихта беренче M5 тулы тәгәрмәчле җиһазландырылган, шулай ук ике тәгәрмәчле дискны күрсәтә, аны чын арткы тәгәрмәчкә әйләндерә, яңа M5 иң яхшы әйләнеш, 2мин 22.828с . Бу аны бөтен Кытай маршрутын каплау өчен иң тиз дүрт ишекле спорт салоны итә.
Яңа BMW M5 потенциалыннан тулысынча файдаланып, DTM чемпионы модельләр өчен алдагы брендтан биш секундка якын вакыт алды. Заводта тәкъдим ителгән конфигурациягә бернинди үзгәрешләр кертмичә, тулы стандарт машинаны куллануның "көчәйтүче факторы" белән.
Carзгәрешсез машина ... һәм "искиткеч баланс" белән
BMW белдерүендә, хәзерге вакытта ирешелгән казаныш, бернинди үзгәртүсез машина белән, "юлда куллану өчен, ләкин трассада ләззәтләнергә мөмкин" бренды белән якланган принципны раслый. Спенглер салонның "искиткеч балансын" күрсәтеп, искиткеч спектакльнең төп факторы.
Ләкин, BMW монда туктамаска мөмкин. Leastичшиксез, ул инде бу модельгә юнәлтелгән Конкуренция пакеты 2018-нче елдан сатуга әзерләнә. Бу, кайбер имеш-мимешләр буенча, 4,4 литрлы икеләтә турбо V8 көчен хәзерге 600 ат көченнән яхшырак санга күтәрә ала. Бу, камилләштерүгә өстәп, шассида, асылмалауда һәм тормозда тәэмин ителергә тиеш, бу яңа M5ны тагын да тизрәк ясарга булышырга тиеш.
Ниһаять, шуны онытмагыз: стандарт BMW M5 инде хөрмәтле эшне гарантияли, тизләнештән 0-100 км / сәг тизлектән 3,4 секундтан артмый. Киләчәк Конкуренция Пакетының кире кайту мөмкинлеге вакыты, тагын берничә уннан бер өлеше.