LaFerrari варисын үстерү өчен җаваплы кешеләрнең берсе әйтүенчә, яңа Италия гиперспорт, иң яхшысы, 2020-нче елда килеп җитә ала.
2013 елда Италия җитештерүчесе "төп Феррари" ны тәкъдим итте, LaFerrari бренды моделе (бу исем һәркемгә ошамаган) һәм 11 ел элек җибәрелгән Ferrari Enzo алыштырган. Бу юлы бренд соңгы Ferrari җибәрү өчен озак көттермәскә мөмкин.САКЛАНМАГЫЗ: Автомобиль сәбәбе сезгә кирәк.
күренә, без яңа Ferrari гиперкарын күрүдән өч-биш ел ераклыкта . Бу турыда Италия брендының технология директоры Майкл Лейтерс Автокарга белдерүендә әйтте.
“Без яңа технологияләр һәм инновацион юл картасын билгеләгәндә, без LaFerrari варисы дип санарбыз. Без бүтән нәрсә эшләргә телибез. Бу Формула-1 двигателе белән юл моделе булмас, чөнки, әйдәгез, эшсез 2500-3000 әйләнеш арасында булырга тиеш, һәм ревизия диапазоны 16000 әйләнешкә кадәр озайтылырга тиеш. F50 Формула 1 двигателен кулланды, ләкин моның өчен берничә модификация кирәк иде ”.
ВИДЕО: Себастьян Веттель Ferrari LaFerrari Aperta белән идарә итүен күрсәтә
Майкл Лейтерс әйтүенчә, яңа модельнең планы алты ай эчендә билгеләнәчәк. Кабул ителгән технологиягә карамастан, бер нәрсә билгеле: Маранелло фабрикасыннан киләсе гиперспорт машинасы тагын бер тапкыр брендның технологик пионеры булачак һәм Ferrari диапазонындагы калган модельләргә тәэсир итәчәк.Аффалтербахның көндәше.
Маранеллодан Аффалтербахка кадәр, быел тагын бер гиперспорт тәкъдим ителергә мөмкин Мерседес-АМГ проекты.
Әгәр дә Феррари үзенең яңа двигателе Формула-1дән килмәячәгенә гарантия бирсә, Беренче Проект очракта ул 1,6 литрлы V6 двигателе белән үзәк арткы позициядә 11000 әйләнешкә җитә ала. Hypәм гиперспорт турында сөйләгәндә, Вокингта МакЛарен F1ның «рухи варисы» дип аталган нәрсә эшләнә - код белән аталган. BP23 - бу P1 көченең 900 ат көченнән артып китәчәк.
Алда кызыклы вакытлар бар.