Берштейн тикшеренүләре күрсәткәнчә, нинди модельләр брендлар өчен иң күп сатыла. Әйе, югалту, чөнки барлык модельләр дә брендлар өчен табыш китерми.
Хата җибәрмәгез, машина төзү һәм маркетинг - бөтен дөнья буенча үсә барган бизнес, һәм барлык бизнес кебек үк, табышка юнәлтелгән. Ләкин, стратегик модельләр яки уңышсыз модельләр бар. Стратегик модельләр технологияне үстерү, бренд исемен һәм компонент җитештерүчеләрне пропагандалау өчен кулланыла. Уңышсыз модельләр, киресенчә, алар нәрсә: сату уңышсызлыгы, димәк, зур баш авырту. Киләсе саннар иң сакланганны сокландырырга мөмкин, ләкин һәр модельне сатудан туры югалтуларга килгәндә, бу саннар чыннан да дөрес:
Ат Volkswagen , Бугатти Вейронын сату - 6,27 миллион доллар югалту - һәр агрегатта 6,27 миллион доллар! Бугатти Вейрон сатылган берәмлеккә югалту китерә. Ләкин ул ялгыз түгел: 2001-нче елдан сатыла торган VW Phaeton сатылган һәр агрегат өчен 38000 $ зыян китерә (38,252). Ат Renault шулай ук сюрпризлар бар (яки бәлки юк ...), Renault Vel Satis начар хатирәләрне кире кайтара: һәр агрегат өчен 25 мең доллар югалту (25,459).
THE Peugeot кача алмый, 1007 хәтерлисеңме? Бер агрегатка 20,000 $ зыян. Ләкин исемлек сатылган берәмлеккә югалтулар өчен дәвам итә (меңнәрчә доллар белән): Ауди А2 (10,247), Ягуар X-тип (6.376), акыллы ForTwo (6.080), Renault Laguna (4.826), Fiat Стило (3.712) һәм алдагысы Мерседес А класс (1962).
Берштейн тикшеренүләре анализы шулай ук бу модельләрнең җитештерү чорындагы гомуми югалтуларны тигезли:
Акыллы (1997-2006): 4,55 миллиард доллар
Фиат Стило (2001-2009): 2,86 миллиард доллар
Volkswagen Phaeton: 2.71 миллиард доллар
Peugeot 1007 (2004-2009): 2,57 миллиард доллар
Мерседес А класс (элеккеге модель): 2,32 миллиард доллар
Бугатти Вейрон: 2,31 миллиард доллар
Ягуар X-Тибы: 2,31 миллиард доллар
Рено Лагун: 2,1 миллиард доллар
Ауди А2: 1,93 миллиард доллар
Рено Вел Сатис: 1,61 миллиард доллар
Смарт Фортво - соңгы 20 елда иң зур зыян китергән машина. Хисапларның бу өзелүе югары җитештерү чыгымнары белән бәйле. Сату, күрәсең, югары булса да, җитештерү чыгымнарын каплый алмый, чөнки алар көтелгән күләмнән 40% түбән.
Текст: Диого Тексейра