Арона SEAT-ны Лиссабонның ачык булмаган нурында сынап караганнан соң, Порто урамнарын барларга вакыт килде. Ләкин башта Вила Нова де Гайада тукталырга, сокландыргыч күренешкә сокланырга кирәк.
Космос һәм күпкырлы
Киләсе машинабызның нинди булачагын карар иткәндә, алар төп таныклыклар, ул безне меңләгән километр озата барачак партнер.
400 литр сыйдырышлы багаж бүлмәсе көндәлек ихтыяҗлар өчен җитәрлек, хәтта озынрак сәяхәт өчен дә урын җитми. Нәрсә алырга һәм кая барырга карар итү сезнең үзегезгә бәйле.
Монда АРОНА SEAT конфигурациясе
Әгәр дә әйберләрне ташу сәләте, багаждан алып, без өйгә сатып алган кечкенә җиһазга кадәр мөһим булса, пассажирлар өчен урын масштабка салу өчен иң зур авырлыкларның берсе.
SEAT Arona кроссоверының компакт үлчәмнәренә карамастан, эчтә һәм MQB A0 модульле платформа куллану аркасында, һәркемгә урын бар, бу сегментта яшәүчеләр өчен күбрәк урын булган тәкъдимнәрнең берсе.
Оффлайн? Беркайчан да.
SEAT Arona тоташу тартмасы технологиясе безгә гел тоташырга һәм көннең иң яхшы мизгелләрен Инстаграмда бүлешергә мөмкинлек бирде. Кабельне оныттыгызмы? Проблемалар юк.
Смартфонны парлаштыру безгә "һәрвакыт" көн өчен барлык мөһим мәгълүматны АРОНАга күчерергә мөмкинлек бирә. Календарь, музыка, контактлар һәм хәбәрләргә 8 "сенсорлы экран һәм SEAT Arona'ның тулы сылтама системасы аша кереп була.
Музыка, маэстро!
BeatsAudio ™ системасы - без Аронада тапкан SEAT яңалыкларының берсе. 300W көчәйткеч, алты спикер һәм субвуфер шәһәрнең көне-төне яшәргә әзер. Музыка сезнең ихтыярыгызда.
Көйләү стиле
ЭКО, Нормаль, Спорт һәм Индивидуаль. Гади төймәгә баскач, сайлау өчен 4 стиль бар. Монда сез руль параметрларын, троттл сизгерлеген һәм асылмалы катгыйлыкны үзгәртә аласыз. Порто үзәгенең күтәрелешендә, Дуро фонында, ECO һәм Нормаль режимнар бик яхшы иде.
Hill Hold системасы стандарт һәм шәһәр мохитендә уңайлы куллану өчен кирәк.
Дизель яки бензин? Сез карар кабул итәсез.
Сездә сайлау өчен 3 двигатель бар: ике бензин һәм бер дизель һәм төрле көч дәрәҗәсе. Бензин тәкъдимендә 1,0 TSI двигателе 95 ат көченә һәм 5 тизлектәге кул белән тапшыруга, яки 115 ат көченә һәм 6 тизлектәге кул белән тапшыруга яки DSG7 икеләтүче автомат тапшыруга ия булырга мөмкин.
Квадрантның монохром экранында без кулланырга теләгән машина йөртүчеләрне сайларга мөмкин.
Бензин двигательләренең иң көчле тәкъдиме - яңа 150 ат көче 1,5 TSI EVO, цилиндрны деактивацияләү системасы белән җиһазландырылган берничә премиягә лаек.
Без дизель 1,6 TDI двигателе ике көч дәрәҗәсе белән бар: 95 ат көче (5 тизлекле тизлек тартмасы яки DSG7) һәм 115 ат көче (6 тизлекле тизлек тартмасы яки DSG7).
Киләсе юнәлеш нинди булыр? Кайсы гына булса да, без юлны хәл итәбез.
Бу эчтәлек иганәче