Бүген икеләтә кыскыч тизлек тартмалары гаражда калды, төп игътибар кул белән эшләнгән тизлек тартмалары белән җиһазландырылган өч модельгә бара. Seat, Volkswagen һәм Honda 400 метрга йөгерү өчен көч сынаша. Бетләр кабул ителде ...
Тарту, тарту, тарту. Дөрес булмаган ук машинасы булган спорт машиналарында (провокация ошадымы?), Көчне җиргә кую мөһим түгел ... бу бик мөһим! Бигрәк тә 0 - 400 метрга тарту ярышында.АЧЫК БУЛМЫЙ: Тешләнгән, тишелгән яки шома дисклар. Иң яхшы вариант нинди?
Әйткәнебезчә, бүген иң яраткан модельләргә кул белән тәэмин итү коробкасы керә: Seat Leon Cupra 290, Volkswagen Golf Clubsport һәм Honda Civic Type-R. Кул белән эшләнгән тизлек тартмаларына һәм ачык спорт позициясенә өстәп, бу өч кайнар люкның да уртак яклары бар, аларның барысы да 2 литрлы турбо двигательләрен кулланалар.
Бу триодан иң көчлесе R-Type (310hp). Леон Купра 290 ат көче һәм Гольф GTI белән дә җавап бирә - ләкин 10 секунд эчендә һәм артык арттыру режимында, бу вакыттан соң көч 265 ат көченә төшә. Техник таблицаның аермалары бу тарту ярышында нәтиҗәләр ясармы? Күрербез…
Р тибындагы җиңү гаҗәп түгел, шулай бит? 100% спорт моделе буларак, R тибы өстенлек итә. 2-нче урында Cupra R килә, бүгенге көндә иң яхшы бәя / сыйфат / күрсәткечләр. Ниһаять, Гольф GTI Clubsport бар, махсус модель, номерлы, ул үзенең имиджын, традициясен һәм күрсәткечләрен куллана (җанатарларның легионын яулап алу өчен).
Провокацияләр читтә, хакыйкать шунда: алгы рульле спорт машиналары элеккегә караганда яхшырак. Заманча фронт укларының көчнең зарарлы эффектлары белән идарә итү сәләте гаҗәпләндерә һәм алар эш дәрәҗәсенә һәм күңел ачуларына гарантия бирәләр, бу кыска вакыт эчендә арткы тәгәрмәчле модельләр өчен сакланган. Бүтән түгел ... озын гомерле FWD!