Узган атнада Лиссабонда кертелгән UVE - коммерциячел булмаган ассоциация, аның төп максатлары - электр хәрәкәте белән бәйле базар инновацияләрен яктырту, шулай ук бу теманың төрле аспектлары буенча очрашулар, конференцияләр һәм тренинглар үткәрү - машиналар электрикасы, машина йөртү, батареялар. һәм зарядлау системасы.
UVE исәпләүләре буенча, хәзерге вакытта Португалиядә әйләнештә 3 меңнән артык электр машинасы бар. Ләкин, бу сүзләрдән соң, UVE Директорлар советы президенты Хенрик Санчес өсти:
Аларның ничә компания икәнлеге билгеле түгел, ләкин шунысы бар: яшел салым реформасы көченә кергәннән бирле бу каналга сату күпкә артты.
Презентация вакытында UVE берничә тапкыр электр машиналарын сатып алу стимулының бәясе үзгәртелмәскә тиешлеген яклады, 2016 OE тәкъдиме "бу темага язылганнарга бөтенләй капма-каршы хәбәр җибәрә" дип. Электр машиналарын сатып алу стимулына кагылышлы 2016-нчы ел өчен Дәүләт бюджеты тәкъдимен анализлагач, ассоциация PS тарафыннан сайлау программасында Электр хәрәкәте турында язылганнарга каршылык тапты.
Ассоциация электр машиналарын һәм плагин гибридларын алу стимулларының кире кайтуына ризасызлыгын белдерә, һәм электр машиналарының җәмәгать зарядлау челтәре (Mobi.E) шартларын торгызырга һәм сакларга кирәклеген ныгыта. , күбесе “тулысынча ташлануда”.
Aboveгарыда күрсәтелгән тәкъдимнәргә өстәп, Ассоциация шулай ук электр машиналарына автобуслар һәм таксилар өчен BUS полосаларында йөрергә рөхсәт бирүне, шулай ук Лиссабонга һәм илнең автомобиль юлларына керү өчен кирәк булган тарифларны түләүдән азат итүне таләп итә.
UVE шулай ук бу чараларның күп илләрдә инде гамәлдә булуын ассызыклый, Норвегияне Электр хәрәкәте үсешенә булышлык итеп күрсәтә.