Авыр җир шоферлар һәм машиналар өчен тормышны кыенлаштырырга вәгъдә итә. Огиер күбрәк лидер, ә Хирвонен соңгы көнне җир алу өчен "көтелмәгән" әйберләргә омтыла.
Себастьян Огиерны бернәрсә дә туктатмый, хәтта вируслы инфекция дә түгел. Фольксваген командасыннан француз WRCда өченче тапкыр җиңүенә, шулай ук Португалия туфрагында өченче җиңүенә юл тота. Көннең алты специалистының дүртесен җиңеп, Себастьян Огиер иптәше Джари-Матти Латвалага өстенлекне 34,8ска арттырды, һәм бу ераклыктагы финнар Огиерга ярышның соңгы көнендә басым ясый алмады диярлек. .
Ләкин, митинглар тарихы кимчелекләрдән тора һәм Ралли де Португалия дә моннан читтә калмый. Шиналар белән идарә итүдә кыенлыклар кичергән төрле машина йөртүчеләр әйтәләр - шин комплектлары чикләнгән һәм Португалия ярышы шоферларны һәм машиналарны мөрәҗәгать итмичә яисә авырттырмыйча җәзалаган. Бер өстенлек тулы өстенлекне бозу өчен җитә. Иртәгә Алмодôвар бүлегенең 52,3 км куркыныч астында билгеләнәчәк, ул Powerstage өстәмә баллар бүләк итәчәк. Барлык кайгырту аз булыр.
Volkswagen өстенлек итә, Citroen хата көтә
Иң яхшы "Volkswagen булмаган" Citroen DS3 WRC тәгәрмәчендә тагын бер тапкыр Микко Хирвонен булды. Немец армадасын саклап калу өчен алга китеш булмаганда, Хирвонен өченче урынны ныгытуга һәм иртәгә механиканы саклауга тупланды. Аларның барлык "чиплары" иртәгә хәлиткеч этапта көндәшләренең проблемаларына куелган.
Пьедесталдан тыш, М-Спорт вәкиле Евгений Новиков, әле дә дөньячыларның "кремы" белән кушылырга бәхәссез. Рәсәй Хирвоненнан 3м15 артта, һәм Насер Аль-Аттиядән 1м55 алда, шулай ук Ford Fiesta RS йөртә. Андреас Миккелсен өченче Volkswagen белән дебютында алтынчы урында.
Огиер җитәкчелегенә куркыныч тудырган, ләкин көннең беренче бүлегендә Сантана да Серрада егылып төшкән Дани Сордо өчен тискәре күренеш.
Сантана да Серра «Португалия армадасы» өчен үтерүче булды.
Португалия контингенты Педро Мирелес һәм Рикардо Мураның ташлануы белән тагын ике җәрәхәт алды. Беренчесе, аның Skoda Fabia S2000 асылмалы кулы белән ватылды. Мейрелес категориядә җиңде, ләкин Сантана да Серрадагы каты икенче сихергә каршы тора алмады.
Рикардо Моура шулай ук Сантана да Серраның таләпчән этабына каршы тормады, Мицубиси Лансеры шассиы өзелү аркасында. Кичә формада килеп чыккан проблема кичә Португалия йөртүчесе белән һөҗүм итте, темпны һәм машинаны югалткан вакытны капларга мәҗбүр итте.
Барлык драйверлар һәм категорияләр нәтиҗәләрен карау өчен монда басыгыз. 5 һәм 6 адымнарның кыскача видеосы: