Яңа Форд Мостанг Португалиягә купе һәм кабрио версияләрендә 2015-нче елда гына киләчәк. 5.0 V8 двигательләре һәм күбрәк «Европа» версиясе белән, 2.3 EcoBoost.
Форд бүгенге көндә иң Европа Форд Мостангны тәкъдим итә. Америка йортыннан алынган спорт моделе алдагы рецептны кабатлый: алгы двигатель һәм арткы тәгәрмәч. Арткы укта эволюцияләнгән мөстәкыйль асылманы беренче тапкыр өстәгән рецепт. Бу модель тарихында абсолют яңалык булып тора, бу буында, элеккегә караганда, глобаль булачак.
Тагын бер зур яңалык - 2,3 дүрт цилиндрлы двигательнең EcoBoost технологиясе белән дебюты, бу Европа базарына һөҗүм итү нияте белән. 300 ат көченнән һәм 407 Нм моменттан артып китәчәк двигатель, һәм бу брендның төп аргументларының берсе булачак, «иске континентта». Моннан тыш, Форд Мостангка лаек булганча, чын «мускул» двигателе дә булачак: 5.0 V8 426 ат көче һәм 529 Нм. Икесе дә кул белән яки автоматик тапшыруга кушылырга мөмкин.
Яңа Форд Мостанг шулай ук күп санлы технологияләрне үз эченә ала: интеллектуаль керү, сенсорлы экранлы SYNC информацион системасы, MyFord Touch, MyColor һәм яңа 12 спикерлы Shaker Pro hi-fi системасы. Mustang GT шулай ук стандарт итеп җибәрү белән идарә итү системасына ия булачак.
Эстетик яктан брендның азрак "Америка" кыяфәтен бирүдә билгеле бер кайгырту булганы билгеләп үтелә. Шуңа да карамастан, без фронтта характерлы “акула тешләве” һәм трапезоидаль тормозны таптык. 2015-нче елда Португалиядә дебютка планлаштырылган, бу Фордның Европада булмаган "зур спорт машинасы" булачак.
