50 елдан соң, Peugeot тагын бер тапкыр дизель двигателе ярдәмендә рекорд куя.Пугеот 208 BlueHDi 2152 кмны 43 литр дизель белән үтте, бу уртача 2,0 л / 100 км куллануны күрсәтә.
Peugeot дизель двигательләрен үстерүдә күптәнге традициягә ия. 1921 елдан башлап Франция бренды бу технологиягә тугры калды, һәм 1959 елдан башлап барлык Франция җитештерүчеләренең диапазонында ким дигәндә бер Дизель двигателе бар.
Бүгенгедән аермалы буларак, ул вакытта Дизель төтенле, чистартылмаган һәм бераз шикле ышанычлы иде. Дизель белән эшләнгән машинаның компетентлы һәм тиз була алуын исбатлау өчен, бренд Peugeot 404 Dizel нигезендә прототипны эшләтеп җибәрде, ләкин бер генә урын белән (астагы рәсем).
Нәкъ менә бу прототип белән Peugeot 18 яңа дөнья рекорды куйды, барлыгы 40 язма арасыннан ул 1965 иде. Шуңа күрә нәкъ 50 ел элек.
Бәлкем, датаны билгеләргә, хәзергегә алга барырга, Peugeot тагын бер рекорд куя, ләкин хәзер серияле җитештерү моделе белән: яңа Peugeot 208 BlueHDI.
100 ат көче 1,6 HDi двигателе, старт һәм туктату системасы һәм биш тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы белән җиһазландырылган француз моделе 38 сәгать дәвамында һәрберсе 4 сәгатькә кадәр сменада рульдә утырган. Нәтиҗә? Иң озын дистанциягә 43 литр ягулык белән капланган, барлыгы 2152 км уртача 2,0 литр / 100км.
Бренд буенча, бу ярышта кулланылган Peugeot 208 BlueHDI тулысынча оригиналь иде, аэродинамиканы яхшырту өчен арткы короле белән җиһазландырылды һәм Michelin Energy Saver + аз чыдамлы шиналар кабул ителде, бу версиядәге охшаш. Ләкин, бу тестның ябык схемада үткәрелүен әйтергә кирәк.
Нәтиҗәнең дөреслеген раслау өчен, тест күзәтүе Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC) тарафыннан үткәрелде. Реаль шартларга кире кайтсак, Peugeot 208 BlueHDI 3l / 100km һәм 79 g / km пычраткыч матдәләр (CO2) куллануны хуплый. 208-нче елның яңартылган буыны базарга агымдагы елның июнендә чыгачак.
Фейсбукта һәм Инстаграмда безгә иярегез