Хокук әфәнде ". BMW M235i xDrive Gran Coupé 306 ат көчендә

Anonim

Без карасак BMW M235i xDrive Gran Coupé без шунда ук «M Performance галәменә» китереләбез.

Бу котылгысыз. Тән төсе, кара фронт, спорт бамперлары, бу версиягә хас булган эретелгән тәгәрмәчләр һәм, әлбәттә, «M» логотиплары бөтен тәнгә таралалар. Барысы да диярлек безне бик үзенчәлекле “галәмгә” күчерәләр - вариантлар исемлеген дә кертеп.

«Шиналарны җимерергә» сәләтле модельләр белән яшәгән галәм, мин бу юлларны язган тизлектә - һәм миңа ышаналар, мин бик тиз язам. Ләкин М гаиләсенең бу әгъзасы төрлечә борчыла. BMW M235i xDrive Gran Coupé буларак, бездә дүрт ишекле тән һәм гаилә амбицияләре бар.

BMW M235i xDrive Gran Coupé
Яңа 2 серияле Gran Coupé сызыкларына барысы да тартылмый. Мин әлегә карар кабул итмәвемне таныйм.

Бу гаилә кыйммәтләре BMW M235i xDrive Gran Coupé көткәнгә туры киләме? Киләсе берничә юлда без моны ачыкларга тырышырбыз.

BMW M235i xDrive Gran Coupé номерлары

Бу BMW M235i xDrive Gran Coupé янгын көче җитми. Дүрт цилиндрлы 2.0 Turbo двигателе белән тәэмин ителгән 306 ат көче һәм 450 Нм максималь момент безнең кулда.

BMW M235i xDrive Gran Coupé
Энергиягә һәм тарту системасына карамастан, 8 л / 100 км өлкәсендә куллануга ирешергә мөмкин.

Инде сизгәнегезчә, xDrive кыскартуы булмаса, бу M235i тулы тәгәрмәчле. Бу система ярдәмендә барлык атларның җиргә эффектив урнашуын тәэмин итеп, көчнең 50% кадәр арткы укка җибәрелергә мөмкин.

Безнең гәҗиткә язылу

Сәяхәт тиз булсын өчен, бездә сигез тизлектәге Стептроник автоматик тапшыру бар, ул тиз кебек шома - бу без сайлаган машина йөртү режимына бәйле.

BMW M235i xDrive Gran Coupé
Эчке ягы бик яхшы төзелгән һәм нык. Сез сыйфат сулыйсыз.

Бу машина йөртү конфигурациясе аркасында BMW M235i xDrive Gran Coupé 4-1 секунд эчендә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешә ала һәм максималь тизлеккә 250 км / сә җитә ала. Нәтиҗә? Тизләткеч педалын катырак баскан саен, без утыргычка каты этәреләбез.

Бу Гранд Купе рульендә

BMW M235i xDrive Gran Coupé уңайсыз. Асма асфальт бозуларын чагыштырмача җиңеллек белән башкара. Бу Гранд Купеның көйләнешенең никадәр нык булуын без аеруча тылда аңлыйбыз. Чөнки бүтән очракларда бу модель тәртип бозуларны үзләштерүдә кыенлыклар күрсәтми.

Хокук әфәнде
Ике тонлы ике спикерлы бу 19 дюймлы матур тәгәрмәчләр өстәмә. Аның бәясе 528 евро.

Без аларның динамик осталыкларын кулланырга теләгәндә, иң тәэсирлесе - алар үзләрен җибәргән эффективлык. Бу M235i-ның барлык хәрәкәтләре бик хәлиткеч. Тормоз, максат, тизләтү. Зур драмалар, кыенлыклар юк. Ләкин мин бераз күбрәк сагынуымны таныйм.

Чынлыкта, ул Мдан көткән машина йөртү тәҗрибәсен тәкъдим итми, ә икенче яктан, көндәлек тормышта ул мин көткәннән көчлерәк.

Күбрәк рәсемнәрне карау өчен сөртү:

М спорт урыннары

Бу M спорт урыннары 422,76 cost тора. Мәҗбүри!

Мине ялгышмагыз, BMW M235i xDrive Gran Coupé - яхшы спорт машинасы. Бәлки бу бу сегменттагы спорт салонында безгә кирәк булганнан да күбрәк. Ләкин борылган юлда, без зур елмаюлар көтәбез, хәтта елмаябыз да, ләкин ... тәҗрибә ахырында көлүләргә юл куймыйбыз.

Димәк, өстәмә урын бөтенләй кирәк булмаса, BMW M240i карарга лаек булырга мөмкин. Ул арткы тәгәрмәчле, 340 ат көчендәге алты цилиндр тәкъдим итә һәм кул белән тәэмин итү тизлеге белән эшли. Anyәрхәлдә, бәлки, бу «M Performance галәменә» керү өчен иң йомшак ысул.

Күбрәк укы