Dodge Challenger SRT Demon двигательне суыту өчен кондиционер кулланачак

Anonim

Додж иң эссе көннәрдә дә яңа Челленджер SRT Demon спектаклен көчәйтергә тели.

Ай башыннан без Dodge-ның яңа Челленджер SRT Демонын алдан карау. Аны Америка бренды өчен гаепләгез, ул "тамчы" ны яңа Челленджер SRT Demon яңалыклары паноплиясен тәкъдим итә. Аларның берсе - бу яңа двигательне суыту системасы, гадәти системадан бераз аерылып торган система.

Билгеле булганча, эсселек - эшнең дошманы. Сөйләү полосасында иң яхшы вакытны алу өчен, барлык атларның булуын һәм сәламәтлеген тәэмин итәргә кирәк. Шулай итеп, без җен тарту режимын сайлаганда, двигательнең суыту системасы кондиционердан кыйммәтле ярдәм алачак. Башка кабинага керә торган салкын һава двигатель температурасын киметү өчен кагыла.

АЧЫК БУЛМЫЙ: Додж Челленджер SRT Хелкат: Шәһәрдәге Америка мускуллары

Додж сүзләре буенча, бу чишелеш температураны 7º центнерга кадәр киметергә һәм, нәтиҗәдә, двигательдән максималь көч чыгарырга мөмкинлек бирә. Көч турында сөйләгәндә, һәм суыту ихтыяҗларын исәпкә алып, бу, ул нигезләнгән модель, Челленджер SRT Hellcat (аерылган) 717 ат көченнән (707 ат көче) зур маржадан артып китәргә тиеш. Түбәндәге яңа тизерны карагыз:

Dodge Challenger SRT Demon (ниһаять!) 11 апрельдә, Нью-Йорк автосалонында ачылачак.

Инстаграмда һәм Твиттерда Razão Automóvel артыннан барыгыз

Күбрәк укы