Бу Renault 5 Turbo II февраль аенда аукционга чыгачак.
Кечкенәләр моны ишетмәгәндер, ләкин олылар бу модельнең нәрсә икәнен бик яхшы беләләр. Бу Renault 5 Turbo II, барлык заманның иң яхшы француз хэтчбекларының берсе.
1983-нче елда Renault 5 Turbo II 3 ел элек кертелгән беренче R5 Turbo-ның иң көчле, иң җиңел һәм иң радикаль версиясе иде. Lancia Stratos уңышына аның барлыгы өчен модель. Жан Терраморси, ул вакытта Renault җитештерү бүлегенең вице-президенты, Франция бренды Lancia үрнәгенә иярергә тиеш дип саный, ул Стратуста брендның чын "флагманы" булган.
Лансия кебек, Терраморси шулай ук Renault 5 Turbo II беркайчан да күп сатылмаячагын белә иде, һәм ул сатылмады - бары тик 3200 берәмлек җитештерелде. Аның миссиясе бүтән иде: бренд турында хәбәрдарлыкны арттыру һәм диапазонда иң еш очрый торган модельләрне сатуга булышу. Шулай булды.
Техник яктан Renault 5 Turbo II ул вакытта иң экзотик формуланы кабатлады: арткы тәгәрмәч һәм урта двигатель. Бу бик җиңел пакетта һәм бик кыска тәгәрмәч базы белән.
R5 Turbo II үзәгендә 1,4 литрлы двигатель таптык, юмарт турбо ярдәмендә 160 ат көче тәэсир итә. Трансляция 5 тизлектәге кул белән тәэмин итү өчен җаваплы иде. Искиткеч, шулай бит?
Рәсемнәрдә күргән модель саклауның искиткеч халәтендә, 30 ел эчендә 5900 км гына үтеп киткән. Эчтә, урындыклардан кала, барлык элементлар оригиналь.
Бу модель белән кызыксынучылар 8 февральдә Парижга сәяхәтне броньларга тиешләр, һәм аларның сумкасында якынча 75,000 - 85,000 евро булырга тиеш. Бу Renault 5 Turbo II RM Sotheby's рекламалаган классик аукционда булачак.
