Төркемнең финанс нәтиҗәләре презентациясеннән файдаланып, Стеллантис үзенең өч премиум брендын - Альфа Ромео, DS һәм Lancia электрлаштыру планнарын ачты, һәм көтелгәнчә, максатлар бик амбицияле.
Альфа Ромеодан башлыйк. Төркемгә иң дәрт тудыручы брендларның берсе, 2027-нче елда без тарихи трансалпин төзелеш компаниясенең яну двигательләренә кире борылып, 100% электр булып китүен күрербез.
Аның төп базарларына - Европа, Төньяк Америка (АКШ, Канада, Мексика) һәм Китайга тәэсир итәчәк карар, ләкин Альфа Ромео сатылган башка базарларның экспрессив күләмгә тәрҗемә ителмәвен исәпкә алсак, бу саубуллашуны аңлата ала. яну двигательләренә Италия бренды.
Киләчәктә Альфа Ромео электрикасы, иң мөһиме, STLA Урта платформасы булачак. 2023 елга планлаштырылган (яңа буын Peugeot 3008 белән), бу платформа батарейкаларны 87-104 кВт сәгатькә урнаштырырга сәләтле, максималь 700 км диапазонны игълан итә, ул Стеллантис премиум брендларының "арка сөяге" булачак.
100% электр Альфа Ромео алдыннан, без 2022 елдан аның беренче электрлаштырылган моделе - Тоналны күрербез. С-сегментлы плагин гибрид электр энергиясе булачак.
DS һәм Lancia шулай эшлиләр
Альфа Ромео кебек, DS Автомобильләре һәм Lancia да электрлаштыруга зур инвестицияләр салырга җыена. Ләкин, бу коймак Милан бренды кебек көчле булмас.
DS очракта, яну двигательләре белән рәсми саубуллашу вакыты юк. Ләкин 2024 елдан башлап бер нәрсә гарантияләнгән кебек тоела: барлык яңа DS чыгарылачак электр белән генә. Бу яну двигательләренең тиз бетүен аңлатмый, чөнки аларда булган модельләр - яңа DS 4 кебек - аларны коммерция гомере беткәнче дәвам итәчәк.
Ниһаять, Lancia турында, хәзерге вакытта Италия базарында Ypsilon маркетингы белән чикләнгән, ләкин өч яңа модель җибәрергә әзерләнгән бренд 2024 елдан ук тулысынча электрлаштырылачак. Башкача әйткәндә, аның диапазоны төзелмәячәк. гибрид модельләр кебек электр модельләре өчен генә. Электр модельләрен эшләтеп җибәрү 2026-нчы елда гына башлана.
В сегментына кире кайту
Шулай ук Стеллантисның финанс нәтиҗәләрен презентацияләү вакытында ачылган яңалыклар өлкәсендә иң мөһиме - Fiatның B сегментына кире кайтуы. Озак вакыт B сегментының "мәңгелек" патшабикәсе булып санала. сегментка кире кайту 2023-нче елда була, шулай итеп 127, Uno яки Punto кебек модельләр аңа ирешергә рөхсәт иткән сегментта күренекле урынны алырга омтыла.
Өч ел элек Пунто бушаган һәм аның өчен "Көньяк Америка" Fiat Argo билгеләнгән модель турында бик аз билгеле.
Шулай да, барысы да кроссовер белән сегментка кире кайтуны күрсәтә - Тайчида, Польшада җитештерелгән, монда 500 һәм Ипсилон берничә ай элек игълан ителгәнчә - һәм Fiat-ның яңа B булса, бу зур сюрприз булмас иде. - сегмент 2019-ның Женева автосалонында ачылган Centoventi концепциясенең производство версиясе иде.
Без белгән нәрсә - ул күпкырлы CMP (экс-PSA) платформасын кулланачак, Peugeot 208 яки Opel Mokka өчен нигез, шул ук вакытта 100% электр варианты булу мөмкинлеген ача.