Кичә MINI үзенең иң образлы моделенең өченче буынын тәкъдим итте, бренд "кечкенә инглиз" остазы Алек Исигонисның 107 еллыгын бәйрәм иткән көнне.
Бу өченче буын MINI өчен BMW безнең өчен тавышсыз "революция" әзерләде. Әгәр дә тышкы яктан үзгәрешләр җентекләп булса, алдагы кешеләр белән өзлексезлек сызыгын саклап, эчтә һәм техник яктан сөйләсәләр, сөйләшү башка. Двигательләр, платформа, асылмалау, технология, яңа MINIда барысы да төрле. BMW Group платформасының яңа дебютыннан башлап, UKL, махсус фронтовик модельләр өчен.
Алдагы буын белән чагыштырганда, яңа Мини озынлыгы 98 миллиметр, киңлеге 44 миллиметр һәм биеклеге җиде миллиметр. Арба тәгәрмәче базасы да үскән, хәзер 28 мм озынрак, арткы ук алгы якта 42 мм, арткы якта 34 мм киңрәк. Торак квоталарының артуына китергән үзгәрешләр.
Тышкы дизайн революция түгел, ә прогрессив эволюция һәм хәзерге вакытта эшләвен туктаткан модельнең заманча аңлатмасы. Иң зур үзгәреш фронтта, тормоз өстендә хром полосалары һәм яңа бампер белән бүленгән. Ләкин төп яктырткыч фаралар тирәсендә якты рамка тудыручы LED технологиясен кулланып яңа фараларга бара.
Арткы планда дизайнның өзлексезлеге рецепты тагын да ачык күренә. Фаралар магистраль өлкәсенә кадәр сизелерлек артты. Профильдә яңа модель алдагы буынның углерод кәгазеннән алынган.
UKгарыда телгә алынган UKL платформасының дебютына өстәп, ул яңа BMW модульле двигательләр өчен абсолют дебют. Аерым 500cc модульләрдән торган двигательләр, аннары Бавария бренды ихтыяҗлары буенча «кушыла». Ике цилиндрлы берәмлектән алты цилиндрга кадәр гипотетик рәвештә, бер үк компонентларны бүлешәләр. Бу яңа буынның барлык модельләре турбос кулланалар.
Хәзерге вакытта, диапазон нигезендә без 134 ат көче белән 1,5 литрлы өч цилиндрлы двигатель белән җиһазландырылган MINI Куперны табабыз, артык функция белән 230Nm яки 230Nm. Бу версия сәгатенә 100 км җитү өчен 7,9 секунд вакыт ала. Cooper S дүрт цилиндрлы турбо двигателен куллана (шуңа күрә тагын бер модуль белән ...) шулай итеп 2,0 литр сыйдырышлыкны 189 ат көче белән, һәм 280Nm яки 300Nm артык артык. Машина кул белән тәэмин итү тизлеге белән 6,8 секунд эчендә 100 км / сәг. Купер D өч цилиндрлы дизель куллана, шулай ук модульле, 1,5 литрлы 114 ат көче һәм 270Нм. 100 км / сәг тизлек белән 9,2 секунд эчендә идарә итә торган двигатель.
Барлык версияләр дә алты тизлектәге кул белән тапшыру яки стандарт тукталыш / старт технологиясе белән өстәмә алты тизлектәге автоматик тапшыру белән килә.
Эчтә, MINI традицион булганча үзәк инструмент панели юк. Одометр һәм такометр хәзер руль артында, информацион система элек спидометрныкы булган урында кала. Сатулар 2014 елның беренче кварталында Европада һәм ел ахырына кадәр АКШта башланырга тиеш. Бәяләр әлегә ачыкланмаган.
