Узган ел ахырында Мицубиси легендар Evo повесте, Evo X җитештерүне туктаткач. Соңгы агрегат хәтта аукционда, 76 400 долларга (якынча 65 700 евро) җитте. Хакыйкать шунда: кулланылган базарда чиста Evo табу авыр эш булырга мөмкин, аларны үзгәртү тенденциясе аркасында.
Шуңа күрә без 2006-нчы елда Мицубиси Evo IX белән таныштык, нибары 15 км (тугыз чакрым) одометрда, Ebayда сату өчен. Бу күчермә 11 яшьлек булуына карамастан, җитештерү линиясеннән чыккан кебек, вакытында туктаган кебек. Урындыклар һәм педальлар пластик белән сакланган һәм двигатель бүлмәсе чиста.
Бу Evo IX Калифорниянең Коста Меса шәһәрендә Көньяк Кост Мицубиси белән сатыла, һәм аның оригинальлеген раслаучы барлык документлары бар. Хәтта VIN (идентификацион номер) бар: JA3AH86C56U058702.
Спектакльләр Evo IX өчен стандарт: 280 ат көче һәм 391 Нм момент, 2,0 литрлы турбодан дүрт сызык цилиндры белән алынган, алты тизлек белән эшләнгән тизлек тартмасына бәйләнгән. Бу агрегат - соры төстә - кондиционер, үзәк йозак, электр тәрәзәләре һәм алгы куркынычсызлык каплары белән җиһазландырылган.
сезгә бәя ошамый
Әлбәттә, бу Evo IX булган саф хәлдә, бәя төгәл түгел: бу мәкаләне бастырган вакытта ул күбрәк. 92 мең евро! Сатуда АКШта бәя 31000 евро тирәсе иде. Искиткеч арттыру, ләкин Evo IX шулкадәр кыйммәтме? Күрәсең, әйе, чөнки ул 59 тәкъдимне җәлеп итте.
Боларның барысы да митингларның бу "геройлары" белән энтузиастларның фантазиясен ничек яшәгәннәрен күрсәтә. Evo белән Impreza арасындагы дуэль, WRC этапларында да, юлда да, автомобиль дөньясындагы иң зур көндәшлекнең берсе булып кала.