Без инде модельне күрдек, камуфляжланган прототипны хәрәкәттә күрдек, һәм, ниһаять, BMW M235i Racing үзенең бөтен даны белән ачылырга мөмкинлек бирә.
Соңгы модель образлары белән BMW Motorsport шулай ук соңгы иҗатының төгәл техник үзенчәлекләренә рөхсәт бирде. Конкурс ихтыяҗлары BMW M235i Racing стандарт машинага караганда киңрәк һәм түбәнрәк итте. Озынлыгы 4,45 м кала, ләкин киңлеге 9см арта, 1,86 м га җитә, биеклеге 3см диярлек кими, 1,38 м га җитә. Треклар шулай ук максимум 1,6 м га кадәр киңәйтелде.
Стандарт машинадагы кебек, BMW M235i Racing да көчәнешле 3.0 литрлы 6 цилиндр белән җанландырылган. Максималь көч 333 ат чамасы, стандарт машинага караганда 7 ат көченә күбрәк һәм моменты үзгәрешсез кала, юмарт 450Nm тәкъдим итә, тулырак көч сызыгы көтелсә дә. Механизаторлар, үзгәрешләрдә юк диярлек, арзан бәягә (конкуренция машинасы өчен) BMW белән төп бәяне, 500 59,500 куялар (салымнан кала).
Бу әле дә җитди көндәшлек машинасы, шуңа күрә BMW M235i Racing махсус эскиз һәм катализатор конвертерлар белән җиһазландырылган, тапшыру рульгә куелган кәрәзләр аша башкарыла һәм максималь эффективлык өчен, ул үз-үзен бикләү дифференциаль һәм юмарт 18 ″ диаметры тәгәрмәчләр 10 ″ киңлектә.
Әлбәттә, тормозлар яңартылды, һәм аны яхшырак контрольдә тоту өчен, бу "bimmer" ABS, DSC (Dynamic Stability Control) һәм ASC (Автоматик тотрыклылык белән идарә итү) кебек кыскартулар белән җиһазландырылган, аларның барысы да калибрланган. схемада куллану.
Эчтә, котылгысыз FIA белән расланган һәм сертификатланган ролл-кафе бар, шулай ук Шротның 6 балллы каешлары җайдакны Recaro Pro Racer SPG урынына куркынычсыз тотарга тырышачак.
BMW чабышында да вариантлар исемлеге бар. BMW M235i Racing сезгә XL размерлы урынны сайларга мөмкинлек бирә, һәм каеш кертелгән Такси дип аталган өстәмә урын. Бу хезмәт күрсәткәндә машинаның эчке ягында очып йөргән "асылмалар" булмавын тәэмин итә.
Германия VLN һәм Nurburgring 24H кебек чыдамлык чемпионатлары өчен расланган, BMW M235i Racing - автомобиль узышларының адреналинына керергә теләүчеләр өчен BMW керү ноктасы, ләкин без барыбыз да бу гипотетик мускуллы M235i Racing юлларына килүен күз алдына да китермибез. күптән югалган BMW 1M Coupé варисы буларак?