Берлин стенасы 1989-нчы елда, 30 елдан артык элек җимерелде, һәм ул кечкенә, ләкин чыдамлылык өчен ахырның башы иде Трабант 601 , аның производствосы ике елдан соң бетәчәк. Өч миллионнан артык берәмлек 1957 елдан башлап җитештерү линиясеннән чыкты - ул зур үзгәрешләрсез 30 елдан артык җитештерүдә калды.
Трабант элеккеге Германия Федератив Республикасы, яки Көнчыгыш Германия символы булды, машина алырга мөмкин булган кешеләр өчен мөмкин булган һәм арзан вариантларның берсе.
Ул 1950-нче елларда эшләтеп җибәрелгәндә, термосет полимер корпусы, алгы тәгәрмәчле һәм аркылы урнаштырылган двигатель аркасында - бераз алга киткән дип саналырга мөмкин - оригиналь Минидан ике ел элек. Гадилек аны характерлый: двигатель кечкенә ике цилиндрлы ике катлы двигатель иде.
Безнең гәҗиткә язылу
Trabant 601 тирәсендәге соклану аның җитештерү линиясенә тарала, без бу видеода күргәнчә һәм кайбер эшчеләр капотның да, ишекнең дә ябылуын тәэмин иткәнчә: чүкеч, тибү һәм нык тәвәккәллек ... Бу җитә!
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.