RS Racing Team әзерләгән BMW M3 E92дан соң, яңа BMW M235i белән, башка трек машинасын булдыру өчен, вакытны әрәм итмичә, искиткеч уңышка ирешкән конкуренция машинасына әверелде.
RS Racing Team бер машинага җыела алды, чын күп максатлы “трек коралы”. Гадәттәге M235i-дән башлап, RS узыш командасы теләсә нинди клиент спецификациясе буенча модель ясый алды, бу конкуренциянең чиксез көйләнешен чикләмичә.
Ләкин әйдәгез бу RS M235i'та нинди махсус коктейль пешкәнен белик. Иң православие чишелешләрен үз эченә алган урыннарның берсендә, интерьердан башлыйк. Без инде беләбез, көндәшлек дөньясында барысы да санала һәм һәр грамм үзгәртә ала. Бу борчылу экстремаль һәм гадәти булмаган материаллар кулланылганда, бу очракта без сәламәт лунатика белән очрашабыз, аның бердәнбер максаты - вакытны бозу.
RS M235i-ның шул экзотик үзенчәлекләренең берсе битумнан ясалган коймаклар. Чүпрәкләр бер үк синтетик материалдан чимал нефтьтән алынган һәм тарак чыгару өчен кулланыла, барысы да җепселләр белән ясалган, авырлыкны саклап калу өчен генә. GP Race конкурсы барабаннарында 6 катлаулы каеш бар, тигез катлаулы 6 таяныч ролендә. Куркынычсызлык каешлары һәм ишек полосалары углерод җепселеннән эшләнгән. Онытмагыз, диета монда мөһим кагыйдә, ләкин куркынычсызлыкны онытмыйча. Мәсәлән, янгын сүндергеч пассажир барабаны астына кертелгән.
Арканнар һәм шиналар комбинациясе өчен бездә BBS яки ATSдан 18 дюймлы тәгәрмәчләр бар. "Клиентның тәменә" төрле төсләр белән, арканнар Мишелинның ярым шиннары белән "тезелгән". Дымлы юллар өчен тәкъдим 225 мм киңлектә яки 245 мм булган юл шиналарында.
Бу әзерлектә ачык күренергә мөмкин чишелешләрнең берсе RS M235i үзәк арткы тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, ләкин юк. Конкуренциядә еш кулланыла торган бу чишелеш урынына бездә традицион 5 кадак бар.
RS M235i-ның калган динамикасы KW клубспорт кәтүкләре белән асылманы үз эченә ала. Ofәм, әлбәттә, үз-үзен хөрмәт итүче трек машинасы эффектив рәвештә туктап калырга тиеш: сыгылмалы корыч тормоз торбалары һәм Феродо чабышлары бу RS M235i тәкъдим итү өлеше.
Аэродинамик бүлектә, RS M235i капкасы ике төзәтүче пинка алды һәм алгы дискларга күбрәк һава агызу өчен алгы грильлар оптимальләштерелде. Тәмамлану - алюминий кулларына куелган матур GFK углерод "GT-стиль" канаты.
Бу RS M235i тректагы өстәмә көчкә әзерләнү өчен, двигатель дә, тизлек тартмасы да яхшырак ярдәм алды. Supersprint тарафыннан эшләнгән эскиз төрле конфигурацияләргә ия, нәтиҗәдә төрле көч дәрәҗәләре барлыкка килә. Электрон чикләнгән максималь тизлекне ачып була.
Техник спецификацияләр санда гаҗәпләндерә: 1290 кг га кадәр, RS M235i 5800 сәгатьтә 420 ат көче һәм 4500рммда максималь момент 450Nm. Спектакль 0-100 км / сәг 4.1-ләргә тәрҗемә ителә, иң югары тизлек 250 км / сә белән чикләнә, ләкин ачылу мөмкинлеге белән.
Өстәмә җиһаз буларак, RS узыш командасы RS M235i, эчке яки дистанцион контроль белән янгын сүндерү системасы, дифференциаль май өчен радиатор (температура үлчәү белән), эчке яисә дистанцион контроль белән тәэмин ителә. , клиентларның төп трек машинасына булган ихтыяҗын канәгатьләндерергә әзер.
RS M235i-ның төп бәясе, 8 57,800, шул исәптән Германиядә 19% НДС. Рөхсәт версиясе җәмәгать юлларында кулланылырга мөмкин, ләкин урнаштырылган өстәмә җиһазларга карап, ул инде законлы булмаска мөмкин.
Trackлда максималь катнашу һәм машина йөртү ләззәтен тәэмин итү максатыннан башка тәкъдим, Нюрбургрингның яшел тәмугына һөҗүм итәргә әзер диаболик машина.
RSM235i төп модель
RSM235i югары күрсәткеч