Без EMEA өлкәсе өчен Volvo төркеменең өлкән вице-президенты Андерс Густафссон белән әңгәмә кордык. Theткән, хәзерге, ләкин нигездә Швеция брендының киләчәге турында сөйләштеләр.
Моның өчен кирәкле сөйләшүләр бар. Узган айда Volvo Group-ның Европа, Якын Көнчыгыш һәм Африка (EMEA) өлкәсенең өлкән вице-президенты Андерс Густафссон белән әңгәмә шул "лаеклы сөйләшүләр" арасында. Рәсми булмаган тонда Volvo-ның иң яхшы менеджерларының берсе Португалия журналистлары төркеме белән ике сәгатьтән артык сөйләште һәм безне Volvo-ның киләчәктәге проблемалары белән таныштырды. Ләкин үткәннәрдән башлыйк…ҮткәнМоннан 6 ел элек кенә Кытайлылар Кытайдан Volvo-ны Төньяк Америка Форд брендыннан сатып алдылар - бәясе 890 миллион евродан артык. 2010-нчы елда Volvo-ның хәле барлык дәрәҗәләрдә дә борчыла иде: туры килмәгән платформалар, җитештерү дәрәҗәсендә түбән эффективлык, сату күләме һ.б. Башка Швеция маркасына охшаган төшү юлы, шулай ук Америка бренды. Дөрес, алар моны фаразладылар: Сааб.
Volvo өчен бердәнбер нәрсә калды, аның тарихы, техник ноу-хау һәм кайбер базарларда реструктуризациягә мохтаҗ булган сату базасы (сату һәм хезмәт күрсәтү пунктлары).
БүләкБу фаразларга нигезләнеп, Geely брендын җитештерү структурасын модернизацияләүгә, яңа платформаларны үстерүгә һәм модель диапазонын яңартуга 7 миллиард доллардан артык инвестиция салды. Нәтиҗә? Saab ишекләрен япты һәм Volvo тагын бер тапкыр уңай якка - сату рекордларын куйды. Шулай да, бу түрә әйтүенчә, "машиналар сату бик җиңел, аннан акча эшләү кыен".
Шуңа күрә Volvo реструктуризация процессын сәнәгать ягыннан башлады: “чыгымнарны катгый контрольдә тоту мөһим, шуңа күрә брендның барлык модельләре өчен нигез булып торучы һәм безгә зур булырга мөмкинлек бирүче яңа платформаларга инвестицияләр кертү. масштабны экономияләү ”.
Шуңа күрә Volvo-ның хәзерге стратегиясе ике платформага гына нигезләнгән: Компакт модульле архитектура (CMA), бу төркем компакт модельләр өчен эшләнгән (40 серия) һәм XC90 бренды чыккан масштаблы продукт архитектурасы (SPA), һәм бу урта һәм зур модельләр өчен мәйданчык. “Рентабельле булыр өчен, без түбән сегментларда, зуррак масштаблы һәм сату күләме белән көндәш булырга тиеш. Димәк, компакт машиналарның тулы спектрына безнең бурычыбыз ”.
Volvo-ның тагын бер бәясе - клиентларына дифференциаль мөгамәләдә: “Без брендны кешеләр, клиентлар белән телибез. Без иң зур көчнең бренды булырга, иң яхшы күрсәткеч булырга теләмибез, без тотрыклылык бренды булырга телибез, чыннан да мөһим нәрсә: кешеләр ", шуңа күрә брендның Volvo Персональ Сервисы, шәхси ярдәм хезмәте. , бу һәр Volvo клиентына шәхси хезмәт техникын гарантияләячәк. Бренд июль аенда үз дилерлык предприятияләрендә кертә башлаячак хезмәт.
КиләчәкБу бөтенләй яңартылган диапазон белән - 2018-нче елда брендның иң иске сату моделе XC90 булачак, ул узган ел старт алган - Volvo 2020-нче елдан соң тармак офыкына карый башлый. "Ул вакытта безнеке. Максат юк Volvo бортында үлем. Ышанмаган аудитория алдында, Густафссон "Volvo'да без бу максатка ирешә алуыбызга нык ышанабыз" дип кабатлады, бренд автоном йөртү үсешендә брендның алгы планда булачагына гарантия бирде.
Автоном йөртүдән тыш, Volvo үзенең модель диапазонын электрлаштыруга да бик нык тәвәккәл. 2020 елга бренд 100% электр һәм плагин электр гибридының (PHEV) версияләрен тәкъдим итәчәк. “Эчке яну двигательләре озак еллар« йөрерләр »дип ышанам. Трамвайларга барыр өчен озын юл бар ”.
“Шуңа күрә без Volvo киләчәгенә зур оптимизм белән карыйбыз. Чынлыкта, без карамыйбыз, әзерләнәбез. Минем команда белән без гел юлда булабыз, клиентларның конкрет ихтыяҗларын аңлар өчен кырда булабыз ”, - дип нәтиҗә ясады Андерс Густафссон.
Без җаваплы кешедән бренд стратегиясе ачылгач, бүтән бренд аны кабатлар дип курыкмыймы дип сорадык. “Мин алай уйламыйм (көлә). Volvo - бик уникаль ДНК булган бренд, ул һәрвакыт кешеләргә тупланган, куркынычсызлык белән безнең тарихи борчылуыбызга карагыз. Безнең игътибарыбыз кешеләргә. Шуңа күрә мин артык борчылмыйм, безнең конкурсның эшләренә игътибарлы гына. "
Шулай да, без Андерс Густафссон белән 3 ел ярым очрашабыз. Шул вакытта без аңа "без дөрес әйттек, Volvo модельләре руль артында корбаннар юк" дип әйтер дип көтәбез.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a