THE 365 GTB / 4 Дайтона 1969-нчы елда чыгарылган, Феррариның Ламборгини Миурага радикалына җавап (үзәк арткы позициядә трансверт двигатель). Ул үзенең дизайны белән аерылып торды, Феррарида гадәтләнгән нәрсә өчен бик кыю, Пининфаринадан Леонардо Фиораванти, аның линиясе авторы.
Ләкин, аның сызыклары ул вакытта шок булса, яки саф һава сулышы, сезнең карашка карап, калын тире астында, бу "типик" Феррари, алгы двигатель һәм арткы эшлекле GT. тәгәрмәч.
Ул 275 GTB / 4 урынын алды, Феррари диапазонындагы иерархия өстенлеген алды, һәм тиз арада иң истә калырлык һәм кирәкле Феррарисның берсенә әверелде - бүген дә шулай.
Озын капот астында табигый омтылган 4,4 л V12 352 ат көче белән. Биш тизлектәге кул белән тәэмин итү тартмасы өстен масса тарату өчен артка куелган. Авырлыгы 1600 кг тирәсе, һәм 5,7 сәгатьтә 100 км / сәг тизлеккә ирешә ала, иң югары тизлеге 280 км / сәг. Бу аны дөньядагы иң тиз машиналарның берсе итә ... ул вакытта.
декодланган исем
Ул вакыттагы Феррарида гадәттәгечә, 365 өч цифрлы двигательнең бер алышынуына, ә 4 цифры аның V12 камера номеры булган. GTB - Gran Turismo Berlinetta өчен кыскарту. Дайтона, аның исеме иң яхшы, рәсми исемнең өлеше түгел иде. Бу Масса-күләм Мәгълүмат чаралары тарафыннан 1967-нче елда Дайтонаның 24 сәгатендә Феррариның җиңүен искә төшереп.
Атаклы шәхесләр һәм шоу-бизнес белән үзара бәйләнеш Элтон Джонныкы булган бу бүлекнең тарихы белән чикләнми. Майами Вице, 80-нче еллардагы Америка телевидениесенең җинаятьчелек сериясе, Дайтонаны җәлеп итү нокталарының берсе булган, ләкин аның конверсияләнгән версиясендә, GTS - бүгенге көндә "Дайтона" сериясенең чынбарлыкта икәнен белү ... Corvette.
Элтон Джон Дайтона
Silverstone аукционнары аша аукционга чыгарыла торган Ferrari 365 GTB / 4 Daytona, 1972 елның 3 августында Бөек Британиядә күрсәтелде, уң кул йөртүче берәмлекләрнең берсе генә.
Элтон Джон 1973-нче елда аның хуҗасы булды, беренчеләрдән булып, ул алган беренче Феррари булмаса - Маранелло төзүчесе белән мөнәсәбәт, ул шулай ук 365 BB, Testarossa яки 512 TR булган. , аларның барысы да 12 цилиндрлы двигательләр белән.
Элтон Джонның 356 GTB / 4 Дайтона белән мөнәсәбәте алай озак булмас - 1975 елда бу агрегат кулны алыштырыр иде.
Бу Дайтона соңрак берничә хуҗа белән очрашачак, аларның барысы да Феррари хуҗасы клубы әгъзалары, соңгы шәхси хуҗаларының берсе аны 16 ел тотып тора. Silverstone аукционнары буенча ремонт торышы бик яхшы.
Безнең гәҗиткә язылу
Бу агрегатта Россо Чиаро төсе аерылып тора, һәм кара VM8500 Connolly Vaumol күнендәге эчке ягы - соңгы тапкыр 2017-нче елда завод спецификасы белән капланган.
Одометр 82000 миль (якынча 132,000 километр) теркәлә, күптән түгел тикшерелде һәм хезмәт күрсәтелде, магний тәгәрмәчләре элеккеге хәленә кайтарылды һәм Мишельин XWX шиналары белән шод белән.
Бу 356 GTB / 4 Daytona Silverstone аукционнары белән таныш түгел, ул аны 2017-нче елда аукционда саткан иде. Ул вакытта аны яшь коллектор Джеймс Харис сатып алды, ул аны башка Ferrari модельләре коллекциясенә Dino кертте. 1974-нче елда 246 һәм 1991-нче елда Тестарроса. Аның үлеме, быел, яңа сатуның сәбәбе, аукциончы аны гаилә исеменнән эшләде.
Аукцион 2019 елның 21 сентябрендә Уорвикширдагы Даллас Берстон Поло Клубында узачак. Silverstone аукционнары сату бәясен 425 меңнән 475,000 фунтка кадәр (якынча 470 меңнән 525 мең еврога кадәр) бәяли.