Бу дөньяга каршы Hyundai. Көньяк Корея бренды беренче тапкыр спорт машинасында эшли, ул "иске континент" тәкъдимнәренә каршы тора ала. Автомобиль сәнәгатендә кредит алган немец инженеры Альберт Биерман эстафетасы астында эшләнде - Biermann берничә ел BMW-ның M Performance бүлеге начальнигы булып эшләде.
Hyundai i30 N-ның бөтен үсеше Нюрбургрингтагы брендның техник үзәгендә булды, күптән түгел Швециянең төньягында сынау этабын үткән модель - һәм Тьерри Невиль белән тәгәрмәчтә - һәм Бөекбритания юлында. Hyundai'ның соңгы видеосы безгә яңа i30 N'дан нәрсә көтәргә кирәклеген күрсәтә:
Ләкин Hyundai монда туктамас ...
Сез шулай уйлыйсыз. Hyundai i30 N спорт токымы булган модельләр гаиләсенең беренче әгъзасы булачак. Драйверда Австралиялеләр белән сөйләшкәндә, Альберт Биерман Туксонга N Performance дәвалавы, шулай ук булачак Hyundai Kauai компакт-машинасы турында мөрәҗәгать итте.
"Без С-сегменттан һәм тиз арада (Велостер) белән башладык, ләкин без В-сегмент һәм машинаның башка прототиплары өстендә эшлибез […] Руль артындагы күңел ачу сегмент яки машина зурлыгы белән чикләнми - сез теләсә нинди сегментта мавыктыргыч машиналар булдыра ала ”.
Альберт Биерман аңа әле альтернатив двигательләргә - эмиссия кагыйдәләренә күчү кирәклеген һәм куллануны киметү кирәклеген таныды. Шуңа күрә, киләчәк модельләр гибрид чишелешкә мөрәҗәгать итәчәкләр.
Hyundai i30 N киләсе сентябрьдә Франкфурт автосалонында күрсәтеләчәк.
