Германиянең Volkswagen брендын исәпкә алмаганда, барлык генералистик Европа маркалары диярлек 8 айдан артык югалтулар ясыйлар.
Fiat Group-ның бәхәсле генераль директоры Серхио Мартионн үз компаниясенең Chrysler компаниясендә табышны теркәлгән тискәре нәтиҗәләре алдында утырмый. Бу атнада Lancia брендының бетүен игълан иткәннән соң, Мартион иске континентта Volkswagen төркеменең үсә барган гегемониясенә каршы көрәшү өчен генералистик Европа брендлары берлеген яклап "җаваплы" булып кайтты. Ләкин Fiat генераль директоры тагын да алга китә, һәм Volkswagenны Германия дәүләте "алып баруда" гаепли.
Яңа төзелгән GM һәм PSA - Peugeot Citroen союзыннан читтә калуга карамастан, Мартионнаның үпкәсе юк. Чөнки бар нәрсәгә карамастан, Fiat генераль директоры бик яхшы белә, төрле Европа җитештерүчеләренең яшәве компонентлар, технологияләр һәм үсеш чыгымнары белән уртаклашу аркасында гына мөмкин. Бик яхшы башкарылган модель ... Volkswagen!
PSA Группасы һәм GM белән беррәттән, Volvo шведлары һәм Renault французлары да потенциаль партнерлар рәтендә.
Текст: Гильерме Феррейра да Коста