Ике атна чамасы элек без сезгә булачак BMW M2 шпион фотоларын сынауларда күрсәттек һәм сезгә M2 (G87) Гильхерм Коста BMW M2 конкурсы тестында мактаган рецептны саклаячак дип әйттек. Ләкин хәзер, без Швециянең төньягында яңа шпион фотолары алабыз, алар безгә хәзерге BMW M2 (F87) күрсәтә, электр розеткаларыннан башка, электр сынау прототибын хөкем итәләр.
Якын киләчәктә BMW M өчен 100% электр M2 планнары барлыгын күрсәтерлек бернәрсә дә юк, шуңа күрә киләчәктә 100% электр моделе өчен "сынау качыры" булырга тиеш, һәм беркем дә шикләнми. Мюнхен бренды. Ләкин нинди модельнең катнашуын аңлау мөмкин түгел диярлек.
Электрон M2 киләчәге үсешенең башы булырга мөмкин дигән теория - дистә елдан соң барып җитү - "өстәлдә", чөнки Бавария бренды хәзерге BMW-ның тән эшләрен төгәл сайлаган. M2 (F87) "сынау качыры" булып хезмәт итә.
Ләкин җентекләп карасак, бу сынау агрегатының арткы утыргычлар урынына куркынычсызлык кафесы барлыгын күрәбез - M2 арткы утыргычлары булмаган? Сәер… - һәм углерод-керамик тормозлар, алар күпкә радикаль электр моделен көтә ала.
Бу "күрү" турында тагын бер кызыклы факт язылу белән бәйле. Чөнки яңа BMW яки MINIның барлык сынау модельләре Мюнхеннан Германия теркәлүе белән "аулыйлар", чөнки бу шәһәрдә төркемнең яңа модельләрен үстерү үзәкләштерелгән. Ләкин бу "сынау качырының" артында Швеция номеры бар, алгы өлешендә номер юк.
Шуңа күрә бу BMW-та безне бутый алырлык детальләр җитми. Ләкин бүтән нәрсә көтелмәгән булыр иде, яисә бу "сынау качырларының" төп максаты булмаса.
Мюнхен бренды нәрсә дип уйлыйсыз, аңлатма рамкасында безгә хәбәр итегез.